Por que não autocarros têm cintos de segurança
A NHTSA afirma que devido ao seu tamanho e peso, ônibus escolares grandes distribuir as forças de forma diferente do que os veículos de passageiros menores. Por esta razão , os passageiros experimentam muito menos força durante uma colisão do que se estivessem em um carro ou caminhão de passageiros .
A NHTSA , a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário , supervisiona regulamentação federal para os cintos de segurança nos autocarros escolares.
Compartimentalização
Compartimentalização é usado em vez de cintos de segurança.
Em vez de cintos de segurança , o NTSB exige que ônibus escolares grandes empregar uma técnica chamada " compartimentalização ". Compartimentalização é por isso que os ônibus escolares tem essas altas, assentos verdes . As absorvente de energia , altas costas dos bancos criar compartimentos em entre os bancos para evitar que as crianças de uma lesão durante uma colisão .
Evacuação
Outra explicação para a falta de cintos de segurança nos autocarros é a dificuldade que pode representar para a evacuação em caso de acidente . Com o uso de compartimentalização , a NHTSA determinou que os cintos de segurança não ajudaria na prevenção de lesões graves.
Cintos obrigatórios
Os cintos de segurança são obrigatórios em ônibus escolares pequenos menos de 10.000 lbs. , e aqueles que carregam menos de 15 passageiros . Estes veículos de passageiros também são obrigados a ter cintos dos ombros . Além disso, alguns estados têm requisitos do cinto de segurança para ônibus e alguns ônibus de compra do distrito escolar com cintos de segurança, mesmo quando não são necessários.
NTSB
O National Transportation Safety Board , um órgão separado do NHTSA , recomenda uma exigência do cinto de segurança em ônibus . Eles têm é listado como um dos seus " Most Wanted Melhorias de Segurança no Transporte ". O NTSB espera que a nova exigência do cinto de segurança virá em breve, para proteger os passageiros durante o evento de um capotamento.
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