School Bus Cintos Vs . Cintos de segurança

Avião Ônibus escolares e aviões em os EUA estão equipados com diferentes tipos de cintos de segurança , em grande parte , dependendo do tamanho do veículo. Todos os lugares em todos os aviões são obrigados a ter cintos de segurança , enquanto a maioria dos ônibus escolares não tê-los . Tem havido um debate considerável sobre a legislação proposta que exigiria que todos os ônibus escolares a ser equipado com cintos de segurança. Tipos de auto escolar Cintos

Existem dois tipos de cintos de segurança equipados em ônibus escolares , cintos de volta e cintos de três pontos . Cintos Lap estão ancoradas em dois pontos através dos pilotos coxas /quadris , enquanto cintos de três pontos passar por cima do ombro , assim como o colo e usar um comprimento de material .

Regulamentos relativos School Bus Cintos de Segurança

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA ) atualmente não requerem cintos de segurança nos autocarros escolares grandes , que representam mais de 80 % dos alunos norte-americanos servindo . Alguns estados e distritos escolares passaram regulamentos que exigem padrões mais rígidos . A partir de 2009 , Califórnia, Flórida , Louisiana , New Jersey , New York e Texas necessário cintos em todos os ônibus escolares, com níveis de rigor variam dependendo do estado . Enquanto grupos como a Coalizão Nacional para School Bus Segurança têm defendido por regulamentações que exigem cintos de segurança em ônibus escolares, as restrições orçamentais e as preocupações sobre seu uso adequado ter impedido a adoção universal de tais requisitos. A NHTSA exige que pequenos autocarros , ou aqueles que pesam menos de 10.000 libras, têm cintos de três pontos .

Tipos de avião Cintos de Segurança

maioria dos vôos comerciais usar presilhas com prendedores de fecho no meio, embora alguns bancos podem estar equipados com cintos com cintos de ombro . Crianças de 22 a £ 44 também estão autorizados a usar um sistema de retenção para crianças do tipo arnês (CRS) em vôos comerciais . A FAA exige que os assentos em todos os aviões de pequeno porte fabricados a partir de 12 de dezembro de 1986 para ter cintos de segurança com cintos de ombro . Existem dois principais tipos de cintos de segurança com arreios usados ​​em aviões de pequeno porte : . Cintos com um arnês diagonal semelhante aos cintos de três pontos usados ​​em carros e ônibus , e cintos com dois chicotes sobre cada ombro
Regulamentos sobre avião cintos de Segurança

a FAA exige que todos os passageiros em todos os voos de estar sentado com os cintos de segurança apertados enquanto o avião está saindo do portão e decolando, enquanto o avião está pousando e taxiando , e sempre que a luz do cinto de segurança é acesa durante o vôo. Os pilotos sempre recomendo aos passageiros que eles mantenham seus cintos em qualquer momento enquanto estiver sentado , em caso de turbulência imprevisto ocorre .