Principais Causas de Atrasos de Voos nos EUA

Passageiros de companhias aéreas frequentemente lidam com voos atrasados. Embora inconvenientes, atrasos são frequentemente inevitáveis devido a vários fatores que interrompem itinerários programados. Desde 2003, o Bureau of Transportation Statistics dos EUA compilou relatórios contínuos sobre causas de atrasos de voos, usando cinco categorias amplas estabelecidas pelo Comitê Consultivo de Relatório de Pontualidade de Companhias Aéreas para classificar todas as ocorrências.

Atrasos por Causa da Companhia Aérea (Air Carrier Delays)

Problemas da companhia aérea estão entre as causas mais comuns de atrasos de voos. Questões da companhia responderam por 30,4% de todos os atrasos de voos reportados em 2010, segundo o Bureau of Transportation Statistics dos EUA. Causas de atrasos sob controle das companhias incluem problemas com manuseio de bagagem, abastecimento, limpeza, manutenção geral, problemas de tripulação e dificuldades similares. Tais incidentes tipicamente ocorrem devido a erros cometidos por pessoal da companhia, embora alguns problemas, como falhas mecânicas imprevistas, não possam ser evitados.

Atrasos por Aeronave Atrasada (Late-Arriving Aircraft Delays)

O Bureau of Transportation Statistics dos EUA lista aeronave atrasada como outra categoria principal de atraso. Dados mostram que 39,4% dos atrasos de voos em 2010 ocorreram por causa de aeronaves atrasadas. Um efeito cascata de atrasos frequentemente ocorre quando uma aeronave chega tarde de um destino e portanto decola mais tarde que o programado para sua partida subsequente. Em muitos casos, aeronaves chegam tarde por erros causados pelas próprias companhias. No entanto, viajantes devem lembrar que fatores incontroláveis como clima extremo também desempenham grande papel em chegadas tardias.

Atrasos por Clima Extremo (Extreme Weather Delays)

Clima extremo contribuiu para 4,4% dos atrasos de voos em 2010, segundo o Bureau of Transportation Statistics dos EUA. Aviões são projetados para suportar climas rigorosos e geralmente voam em altitudes altas o suficiente para evitar condições turbulentas. Mesmo assim, clima extremo pode tornar perigoso para aviões voar, decolar e pousar. Em alguns casos, breves atrasos ocorrem por tempestades ou granizo passageiros. Condições excepcionalmente severas como nevascas e furacões podem causar atrasos mais extensos.

Atrasos do Sistema Nacional de Aviação (National Aviation System Delays)

Atrasos do Sistema Nacional de Aviação incluem ampla gama de fatores como operações de aeroporto, alto volume de tráfego aéreo e condições climáticas não extremas. Grandes hubs com congestionamento de tráfego aéreo pesado frequentemente experimentam atrasos enquanto inúmeras companhias tentam utilizar espaço limitado de pista e coordenar com controladores de torre. Atrasos nessas circunstâncias tecnicamente contam como Atrasos do Sistema Nacional de Aviação. Segundo o Government Accountability Office (GAO) dos EUA, qualquer condição climática não extrema que atrase operações de tráfego aéreo mas não impeça voo também pode ser agrupada nessa categoria. Por exemplo, ventos fortes ou neblina densa qualificariam para esta categoria como condições climáticas não extremas que causam controladores de aeroporto a reduzir velocidade de operações como medida de segurança. Dados do Bureau of Labor Statistics indicam que 27,5% dos atrasos caíram na categoria Sistema Nacional de Aviação em 2010.

Atrasos de Segurança (Security Delays)

Alguns atrasos de voos ocorrem devido a questões de segurança. Medidas de segurança em aeroportos aumentaram significativamente após ataques terroristas de 11 de setembro de 2001. Atividade suspeita e objetos não identificados podem causar agentes de segurança a fechar ou evacuar terminais inteiros até que ameaças potenciais sejam esclarecidas. Agentes também podem aterrar voos e embarcar em aeronaves para investigar violações de segurança. Felizmente, tais casos são raros. Atrasos de segurança responderam por apenas 0,2% de todos os atrasos de voos em 2010, segundo o Bureau of Transportation Statistics dos EUA.