Quais são as funções da IATA

? The International Air Transport Association (IATA) é um grupo global que representa 230 companhias aéreas em todo o mundo , e cujo objetivo declarado é o de defender a " cooperação inter- companhia aérea " , que promove o transporte aéreo seguro, confiável e econômica. Ao longo de sua história, a IATA tem sido mais conhecida publicamente por coordenar acordos de fixação de preços entre as companhias aéreas , que resultaram em uma série de investigações antitruste do Departamento de Justiça dos Estados Unidos e das autoridades de concorrência na União Europeia . Background Fotografia de

A IATA foi formada em Havana , Cuba, em abril de 1945 , inicialmente com 57 companhias aéreas membro baseados principalmente na América do Norte e Europa. A partir de 2011 , o grupo tem 230 membros , que incluem quase todas as grandes companhias aéreas , como American , Continental, Delta, Federal Express, JetBlue , United, UPS e US Airways . Tony Tyler é diretor geral e CEO da IATA a partir de 2011 , ea organização é supervisionado por um conselho de 30 membros de Governadores, que incluem os altos executivos de muitas das grandes companhias aéreas. Peter Hartman , presidente e CEO da KLM Royal Dutch Airlines, é presidente do conselho de
Missão

missão da IATA inclui três tipos de acções: . Que representam a indústria e lobbying governos e reguladores , levando a indústria , trabalhando com as companhias aéreas para aumentar a conveniência do passageiro , e servindo a indústria , fornecendo suporte com produtos e serviços especializados. O site da IATA diz que o trabalho da organização beneficia todas as partes interessadas da indústria , tais como a simplificação do processo de viagem e transporte para os consumidores e manter os governos informados sobre as complexidades da indústria da aviação.
Missão

prioridades da IATA para 2011 incluem uma ampla gama de projetos e iniciativas. Estes incluem ações como: a implementação do sistema NextGen para orientar e controlar o tráfego aéreo , mais precisamente nos Estados Unidos ; implementação de iniciativas de viagens rápidas que dão aos passageiros mais opções de auto-atendimento ; alcançar economias de custo em impostos do setor , encargos e taxas de combustível , e diversos iniciativas de regulamentação , como receber aprovação europeia de uma auditoria de segurança da IATA.
Preço Setting

Começando na década de 1940 , a IATA começou a coordenar um sistema de fixação de tarifas para vôos internacionais . Uma vez que duas companhias aéreas concordaram com um preço para um voo, os governos envolvidos em cada parte do vôo tiveram que também aprovam . A IATA argumentou que era necessário este conluio de preços para ajudar a manter um processo entretela suave , em que é necessário um acordo de cooperação para lidar com os passageiros para os voos que exigem várias companhias aéreas . Em um artigo de outubro de 2003, a The Economist informou que este acordo de fixação de tarifa " equivalia a um cartel global incrível que fez a Opep ( Organização dos Exportadores de Petróleo Unidas ) olhar amador . "

Considerações

Começando em 1978, a indústria da aviação os EUA foi desregulamentado , com o governo federal deixou de participar de fixação de preços . Além disso , os países desenvolvidos acordos de céu aberto para incentivar preço a ser determinado pelas forças do mercado . Enquanto isso , o Departamento de Justiça dos EUA e Comissão de Concorrência da União Europeia investigado e multado em numerosas companhias aéreas por alegada fixação de preços. Como resultado, a IATA cancelou seu sistema de fixação de tarifas e desenvolveu um sistema de "Tarifas Flex ", que cobra uma média de longe para cada rota e em seguida, adiciona um prémio para a conveniência da entretela .