Como testar os motores de aeronaves

motores de aviões são uma parte integrante e caro de cada aeronave . Continuação vôo seguro depende muito de um bem conservado , funcionando corretamente motor. Aeronaves certificadas , ou aeronaves que estão comercialmente produzido e mantido , deve ter seus motores inspecionados e testados a cada ano. Um inspetor autorizado avalia o motor durante abrangente inspeção anual da aeronave . Mecânica de aeronaves também realizam testes de motor e solução de problemas de trabalho , quando o motor avarias. Mecânica frequentemente testar um motor de aeronave ou os motores , antes de um novo comprador finaliza uma compra de aeronaves. Coisas que você precisa
operacional manual do piloto do Avião
3/4 polegada chave de boca
7/8 polegadas chave de boca motorista catraca
3/8 polegadas
3/8 polegadas chave de torque tomada
7/8 de polegada de profundidade
Aviação compressão diferencial testador
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Ligue o motor da aeronave . Execute o motor até que a temperatura do óleo está na faixa "verde".
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Desligue o motor. Remover as tampas do motor para permitir o acesso do motor.
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Remova toda a vela de ignição conduz com uma polegada 3/4 ou 7/8 polegadas chave .
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Remover todas as velas de ignição de topo com um motorista catraca e um soquete de 7/8 de polegada de profundidade .
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obter um testador de compressão da aviação a partir de uma empresa de fornecimento de aviação ou de seu mecânico de aviões locais
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Realizar um teste de compressão de todos os cilindros. Siga as instruções para o funcionamento do testador de compressão. Valores de compressão recorde para todos os cilindros . Compare as leituras com os valores mínimos aceitáveis ​​listados no manual de manutenção do motor. Leituras de compressão aceitáveis ​​garantir que as válvulas de escape e de admissão não estão vazando . Boas leituras também significa anéis de pistão não estão vazando ou quebrado, e não há rachaduras na cabeça do cilindro.
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reinstalar todas as velas de ignição. Aperte cada vela a 360 libras por polegada .
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reinstalar os cabos das velas de ignição . Aperte cada liderança confortavelmente .
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Reinstale as tampas do motor.
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Pesquisa e gravar dados de desempenho do seu motor. Manual de operação do piloto da aeronave , ou POH , inclui um quadro intitulado " Limitações da usina. " Esta tabela lista os dados para mínima e máxima pressão de óleo , temperatura máxima de petróleo e revoluções estáticos por minuto , ou RPM.
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Ligue o motor da aeronave . Táxi da aeronave para a área de run- up do aeroporto. Verifique se o aeroporto permite um motor run-up na época e local. Muitos aeroportos regular estritamente terrestres full- throttle motor run- ups.
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Acione o freio de estacionamento da aeronave . Aos poucos empurrar o acelerador para a posição " frente completo " . Grave leitura tacômetro da aeronave . Compare a leitura com o valor RPM estática gravada da POH . Compare os dados adicionais para leituras observadas em instrumentos do motor. O motor está realizando para projetar especificações , se todos os valores observados estão dentro dos intervalos observados no POH .