Como Ler Relatórios Meteorológicos de Piloto

Condições climáticas têm impacto significativo na segurança de voo. Pilotos devem estar cientes das condições climáticas para prever o desempenho da aeronave, perigos que podem existir e a relação do clima com o treinamento e experiência individual do piloto. Relatórios, ao contrário de previsões, explicam as condições climáticas atuais reportadas em aeroportos individuais (METARs) ou por pilotos (PIREPs) que retransmitem a informação para controle de tráfego aéreo durante o voo. Cada relatório é codificado de maneira aceita pela Organização de Aviação Civil Internacional e distribuído pela Administração Federal de Aviação e Serviço Nacional de Meteorologia.

Itens Necessários

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Instruções

Relatório Meteorológico de Rotina de Aviação (METAR)

1. Identifique o tipo de relatório. A primeira palavra será "METAR" se for um relatório horário padrão ou "SPECI" se o relatório for emitido para cobrir condições que mudam rapidamente.

2. Identifique a localização de origem do relatório. Um código de quatro letras começando com "K" identifica o aeroporto onde o METAR foi criado. O código pode ser inserido em vez do nome da cidade no site do Aviation Weather Center para encontrar a localização. KORD é Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago. KLAX é Aeroporto Internacional de Los Angeles, por exemplo.

3. Verifique a data e hora do relatório representados pelo primeiro grupo de seis números. Os dois primeiros números identificam o dia do mês, e os próximos quatro identificam a hora que o relatório foi emitido. Por exemplo, "250900" é o vigésimo quinto dia do mês às 9h, Tempo Universal Coordenado.

4. Encontre a direção e velocidade do vento usando o código de cinco números. Os três primeiros números indicam o rumo da bússola de onde o vento vem e dois dígitos mostram a velocidade em nós. Se o código ler "18015", reporta vento de 180 graus (sul) a 15 nós.

5. Identifique a visibilidade em milhas, que é o número precedendo as letras "SM". "3SM" indica visibilidade de três milhas estatutárias.

6. Identifique o tipo de condições climáticas usando os códigos identificados no Capítulo 12 do Manual de Conhecimento Aeronáutico do Piloto da FAA. Por exemplo, "RA" é o código para chuva.

7. Determine a altura das nuvens mostrada em centenas de pés. Letras precedendo o número descrevem as camadas como quebradas ou encobertas. O código "BKN030" indica uma camada quebrada de nuvens a 3.000 pés.

8. Identifique a temperatura e ponto de orvalho em graus Celsius. Por exemplo, "20/15" é temperatura de 20°C e ponto de orvalho de 15°C.

9. Identifique o ajuste do altímetro que são os quatro números precedidos pela letra "A". "A2995" indica ajuste de altímetro de 29,95 polegadas de mercúrio.

Relatórios Meteorológicos de Piloto (PIREPs)

10. Identifique o tipo de relatório. UA é relatório de rotina e UUA é relatório urgente.

11. Encontre a localização onde o piloto reportou as condições. A localização é reportada em formato numérico descrevendo distância e direção de um auxílio de navegação fixo.

12. Determine a hora, altitude e tipo de aeronave listados no relatório. O formato padrão é "TM" para tempo, "FL" para altitude e "TP" para tipo de aeronave.

13. Determine o tipo de clima que o piloto está reportando à estação. "WX" inclui visibilidade e condições gerais como chuva. "TA" identifica temperatura, "WV" identifica direção e velocidade do vento, "TB" identifica turbulência, "IC" identifica gelo e "RM" é usado para observações gerais.