Sobre Cintos de Segurança

Cintos de segurança são cintos de proteção destinados a manter os ocupantes de veículos seguros contra movimentos bruscos. Mantendo motoristas e passageiros retidos, os cintos reduzem a probabilidade de ejeção do veículo. Existem vários tipos, cada um com construção e local de uso específicos.

História

A patente dos EUA para o cinto de segurança foi concedida a Edward J. Claghorn em 1885, e seu uso em carros foi defendido a partir dos anos 1920. Cintos tornaram-se comuns em aviões antes de carros; a primeira montadora a introduzi-los como item de série foi a Saab em 1958.

Tipos

Existem vários tipos de cintos de segurança. O cinto abdominal (lap belt) é uma tira ajustável que passa sobre a cintura e fecha com fivela. São mais vistos em aviões. Cintos de três pontos, por outro lado, encontram-se na maioria dos automóveis. Estas cintas ajustáveis passam pela cintura e sobre o ombro.

Um cinto mais complexo encontra-se em carros de corrida e cadeirinhas infantis. Esses cintos de cinco pontos incluem duas tiras de ombro e uma tira conectada a um cinto entre as pernas. Embora possam ser mais seguros, também são significativamente mais restritivos.

Legislação

A legislação sobre cintos varia muito pelo mundo. Em 1964, Victoria e Austrália do Sul tornaram-se os primeiros lugares a exigir instalação de cintos em carros novos. Em 1967, o Reino Unido seguiu, exigindo cintos de 3 pontos nos bancos dianteiros. Em 1º de janeiro de 1968, o governo dos EUA aprovou lei federal exigindo cintos em todas as posições de assento em todos os veículos (exceto ônibus).

Leis sobre o uso do cinto variam por estado. Em 1984, Nova York foi o primeiro a exigir que ocupantes usassem cinto. Quarenta e nove estados têm leis de fiscalização primária ou secundária; New Hampshire é o único sem lei exigindo uso para adultos.

Lembretes

Muitos carros vêm com luzes de aviso e/ou sons que ativam quando o cinto está desabotoado. Quando introduzido, muitos motoristas e passageiros reclamaram de ruído ou incômodo; hoje, muitos carros modernos têm lembrete constante apenas para o cinto do motorista.

Estatísticas

Segundo Tim Hurd, porta-voz do Departamento de Transporte dos EUA, o cinto de segurança é a forma mais eficaz de salvar sua vida num acidente, e usá-lo mais do que dobra suas chances de sobrevivência.

Segundo a Divisão de Veículos Motorizados da Virgínia, 172 vidas e quase US$ 100 milhões em custos anuais de ferimentos e mortes poderiam ser salvos para cada aumento de 1% no uso do cinto.

Um em cada quatro ferimentos graves em passageiros é causado por ocupantes (pelo menos um sem cinto) sendo arremessados uns contra os outros.