Sinais de um Bad diafragma em uma bomba de combustível

A maioria dos carros modernos estão equipados com bombas de combustível elétricas que são montados tanto no interior do tanque de gasolina ou em linha com a linha de combustível. Veículos mais antigos eram equipados com bombas de combustível mecânicas que montados no motor e usaram um diafragma de borracha para puxar a gasolina do tanque de gás e empurrá-lo para o motor. Bombas de combustível mecânicas podem não funcionar corretamente ou não em tudo quando o diafragma torna-se danificado ou desgasta. Vazamento

A bomba de combustível com um diafragma defeituoso pode ser rasgado ou desenvolveram buracos de desgaste. Estes rasgos ou furos permitem que o combustível de escapar para fora do diafragma e sair da caixa da bomba de combustível . A bomba de combustível vazando pode ser percebida como gotas de combustível ou poças no chão e um cheiro forte de gasolina quando o carro está em execução. Diafragmas vazamento é provável que eventualmente falhar completamente e fazer com que o motor a parar abruptamente em execução.
Stalling

Um diafragma da bomba de combustível ruim vai fazer com que a bomba de combustível para produzir menos combustível é necessária pressão para que a operação apropriada do motor . Essa pressão faz com que o combustível de baixa menos de gás a ser fornecido ao motor , resultando em insuficiência de combustível e uma mistura de ar - combustível muito pobre no carburador . O resultado final é hesitação e parando quando o veículo é conduzido .
Não partida

Um diafragma da bomba de combustível bastante danificada não será capaz de bombear o combustível , fazendo com que uma perda total de pressão de combustível e sem gás a ser fornecido ao motor . Como resultado , não haverá combustível para produzir a mistura de combustível e ar de combustão adequada e não no interior dos cilindros , quando o motor está ao contrário. O resultado final é um motor que vai virar , mas não vai começar.