Sinais de diafragma ruim na bomba de combustível

Carros modernos usam bombas elétricas de combustível, montadas dentro do tanque ou em linha com a tubulação. Veículos mais antigos tinham bombas mecânicas fixadas ao motor, usando diafragma de borracha para puxar gasolina do tanque e empurrá-la ao motor. Bombas mecânicas falham quando o diafragma danifica ou desgasta.

Vazamento

Diafragma defeituoso pode rasgar ou furar por desgaste. Rasgos ou furos permitem que combustível escape pelo diafragma e saia pela carcaça da bomba. Bomba vazando aparece como gotas ou poças no chão e forte cheiro de gasolina com o motor ligado. Diafragmas vazando tendem a falhar completamente e fazer o motor parar abruptamente.

Falhas/Engasgos

Diafragma ruim faz a bomba produzir menos pressão de combustível que o necessário. Baixa pressão causa menor suprimento de gasolina ao motor, resultando em mistura ar-combustível pobre no carburador. Resultado: hesitação e engasgos ao dirigir.

Não liga

Diafragma severamente danificado não bombeia combustível, causando perda total de pressão e nenhum combustível ao motor. Sem combustível, não há mistura adequada nem combustão nos cilindros ao dar partida. Motor gira mas não pega.