Diferenças entre Combustíveis Diesel

O diesel alimenta veículos que transportam nossos alimentos e bens manufaturados, carros, barcos, geradores de energia de emergência e até geradores que abastecem algumas áreas com eletricidade. Segundo a U.S. Energy Information Administration, o diesel forneceu 7% da energia usada nos EUA em 2009 e representou 17% de todos os produtos petrolíferos usados. É mais limpo e proporciona melhor economia de combustível que outros combustíveis.

Classificação 1D

Motores diesel de alta velocidade usam combustível 1D, que melhora a partida e desempenho em clima frio devido ao seu ponto de fluidez mais baixo e menor viscosidade. Em clima frio, o combustível deve permanecer líquido em baixas temperaturas, o que lhe dá menor ponto de fluidez para desempenho ideal. A espessura ou viscosidade também deve ser menor no frio para manter a capacidade de fluir. O 1D tem menor classificação BTU (unidades térmicas britânicas), resultando em menor quilometragem por litro. Partidas e paradas frequentes geralmente exigem 1D, segundo BanksPower.com.

Classificação 2D

Segundo Tomorrow'sTechnician.com, motores diesel de alta velocidade usam 2D, que funciona melhor em clima quente. Tem ponto de fluidez e viscosidade mais altos. Combustíveis com baixa viscosidade não lubrificam bem, pois liquefazem rápido em altas temperaturas. Com maior viscosidade, o 2D mantém sua lubrificidade e oferece melhor proteção para as partes móveis do sistema de injeção. O 2D também tem maior BTU, proporcionando melhor potência e quilometragem.

Classificação 4D

Motores móveis não podem usar 4D. Esta classificação funciona melhor em unidades estacionárias de baixa velocidade. Tem maior viscosidade e melhores qualidades lubrificantes que outros diesels, mas geralmente requer temperaturas ambientes quentes para fluir adequadamente nos sistemas de combustível.

Índice de Cetano

O índice de cetano mede a qualidade de ignição do diesel. Indica quão facilmente ele auto-ignita em temperaturas frias e quentes. Uma classificação comum nos EUA é 40, com diesel ultra baixo enxofre classificado em 55 a 60. A Dodge, por exemplo, recomenda índice 40 para temperaturas acima de 0°C e 45 para abaixo de 0°C.

Biodiesel

Óleos vegetais (soja, palma), gordura animal e óleos de cozinha reciclados são usados na produção de biodiesel. Às vezes usado como mistura separada, o biodiesel geralmente é misturado ao diesel convencional. Benefícios: reduzir dependência de petróleo estrangeiro e menores emissões de gases de efeito estufa. Segundo a National Biodiesel Board, biodiesel é não tóxico e biodegradável.