Como solucionar problemas de Kazuma

Kazuma fabrica uma gama de ATVs para crianças. Estas são máquinas poderosas e manutenção adequada é essencial. Uma viagem a um mecânico pode ser caro , por isso, passar por algumas etapas de solução de problemas básicos em seu próprio país . Olhe para sub-inflado pneus, fluido insuficiente bateria e velas danificadas. Consulte o manual do proprietário Kazuma para uma lista cheia de problemas potenciais e dicas de manutenção . Coisas que você precisa
chave de velas escova
Fio
Spark Plug
Spark Plug lacuna ferramenta tentáculo
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1

Limpe o do filtro de ar . Um filtro de ar entupido pode causar dificuldades em arrancar . Use ar comprimido para limpar o filtro. Se o filtro estiver danificado de alguma forma , substituí-lo. A operação do motor sem filtro de ar instalado pode danificar seriamente o motor. Partículas de poeira podem se infiltrar e entupir o sistema.
2

Retire a vareta do motor para verificar o nível do óleo. Desligue o motor do ATV e retire a vareta. Limpe a vareta antes de inseri -lo de volta para dentro do motor . Retire novamente a vareta e verifique se o nível do óleo está dentro dos dois pontos designados no final da vareta.
3

Verifique se há adequada de líquidos no compartimento da bateria. A bateria pode corroer e descarregar mais rapidamente do que o normal , se não for adequadamente mantida . Encha a bateria entre as marcas superior e inferior designados na bateria. Use água destilada para repor a bateria. Não adicione água da torneira.
4

Certifique-se que a pressão dos pneus em todos os quatro pneus de ATV é igual . Se a pressão cai abaixo de mínima , isto pode fazer com que o pneu para arrancar a partir do aro . Não inflar os pneus além de 36 psi.
5

Ajuste o parafuso de ralenti e mistura , se o motor não está em marcha lenta corretamente ou tende a vacilar e cortado. Deixe o motor aquecer por alguns minutos . Desligue a ignição e lentamente mova o parafuso no sentido horário mistura até que ela pare de girar. O parafuso de mistura situa-se no carburador . Acione o motor e ligue a mistura parafuso para fora. Agora ajustar o parafuso inativo até que o motor está em marcha lenta para a rpm desejada .
6

Levante a tampa de borracha para fora da vela de ignição. Use a chave de soquete para retirar a ficha . Limpe a vela com uma escova de arame. Se o isolamento no plugue estiver danificado , substitua-o . Use a ferramenta da vela de ignição lacuna de folga para ver que a distância entre os eléctrodos é correta. A folga deve estar entre 0,6 e 0,7 milímetros .