A história das viagens de comboio

viagem de trem de passageiros nos Estados Unidos começou no início do século 19 e continuou a ser relativamente popular para cerca de 100 anos. Em última análise, outras formas de transporte e própria preferência dos ferrovias para transporte de mercadorias sobre os passageiros reduziu o número de pessoas interessadas em viajar de comboio. Prelude

carruagens puxada por cavalos , rios e canais eram os únicos meios de transporte cross-country no início do século 19 nos Estados Unidos , até o primeiro trem a vapor começou a operar em 1830.

Significado

Trens poderia correr por todos os tipos de clima. Isto, juntamente com a sua velocidade , fez-lhes o método preferido de viagem para os passageiros individuais, bem como empresas. No momento em que a Guerra Civil começou , 30.000 quilômetros de ferrovia tinha sido estabelecido nos Estados Unidos . Em 1869, a primeira ferrovia transcontinental foi concluída em Promontory , Utah, onde as faixas as ferrovias Union Pacific ' Central Pacific e atendidas. Na década de 1880 , 70.000 mais quilômetros de ferrovia foram estabelecidas .
Ascensão e queda na popularidade

Entre 1896 e 1916, as viagens de trem tinha triplicado , e viagens de trem atingiu o seu pico em 1920, quando 1,2 bilhões de passageiros viajaram de trem. O aumento da quantidade de propriedade automóvel causou a viagem de trem interurbano a cair em 18 por cento , no entanto , até o momento 1.929 rolava . Uso de Passageiros caiu ainda mais durante a Grande Depressão. Uma vez que os motores a diesel e uma nova aparência aerodinâmica foram introduzidas, viagens de trem pegou novamente.
II Guerra Mundial

Ao longo dos anos de guerra, ferrovias teve um aumento em ambos os passageiros e frete, especialmente desde que as tropas foram movidas por via férrea em todo o país. O governo impôs um imposto de consumo para desencorajar o transporte ferroviário civil durante a guerra, mas não removê-lo até 1962. Isso prejudicou a capacidade da ferrovia para atrair passageiros após a guerra.

Hoje

Airlines , ônibus e carros mordeu um pedaço enorme de potenciais clientes da viagem ferroviária durante a maior parte a década de 1950 . Uma série de outros motivos, incluindo uma diminuição nos serviços aos passageiros , contribuiu para uma desaceleração maciça de empresas de passageiros por trens. Em 1971, Amtrak foi criado e executado pelo governo , a fim de ajudar a reduzir o congestionamento do tráfego e proporcionar algum equilíbrio para os métodos disponíveis de viagem. Mas enquanto Amtrak não trouxe transporte ferroviário de passageiros de volta à vida , muitos estados continuam a desenvolver trens de alta velocidade para ajudar a reduzir o congestionamento do tráfego rodoviário e da poluição.