História da Ferrovia de Viagem

No século 21 , o transporte ferroviário não é comum para a maioria dos americanos . Os carros são mais acessíveis e viagens de trem é apenas conveniente nas grandes áreas metropolitanas . Os países europeus têm um sistema ferroviário muito mais estabelecida. Independentemente de popularidade, viagem ferrovia já percorreu um longo caminho desde as estradas de carroças do século 17 para os motores a vapor, diesel e vagões de trem elétrico que transportam pessoas hoje. Vagão Estradas

O primeiro gravado acima do solo da estrada de ferro foi no início do século 17 na Inglaterra e trabalhou como uma estrada vagão, de acordo com o Museu Ferroviário do Sudoeste do Pacífico . Pranchas de madeira serviu de estradas em que os cavalos que puxam carroças e carrinhos viajaram de e para as minas de carvão . Huntingdon Beaumont introduziu esses caminhos de carroças em toda a Inglaterra e , no final do século 17 que se espalhou por todo o país .

Ferro Rails e vapor

estradas vagão foram bem sucedidos para os séculos 17 e 18 , viajando ao lado de canais e ajudando a produtividade em minas de carvão . Duas grandes inovações para os caminhos de carroças ajudou a fazer a transição deles para ferrovias : trilhos de ferro e da máquina a vapor . A segunda metade do século 18 viu um rápido ritmo de desenvolvimento do motor a vapor. Em 1758 o Middleton Railway em Leeds abriu e afirma ser ferroviária mais antiga do mundo .
Primeiros passageiros

As primeiras estradas de ferro transportado materiais em vez de passageiros. O primeiro serviço de trem de passageiros ocorreu em 25 de março de 1807 e decorreu de Swansea para Mumbles , Wales. Estes passageiros foram transportados em um ferro ferrovia carro muito diferente de vagões modernos. Não era um motor a vapor , mas sim um carro puxado por cavalos de ferro sobre trilhos de ferro . Este foi o primeiro trem de passageiros tarifa. Mais tarde, foi acionado eletricamente , e funcionou até 1960.
Estados Unidos

A primeira ferrovia oeste nos Estados Unidos foi a Baltimore e Ohio ( B & O) Railroad e sua construção começou em 1827. O primeiro trem de passageiros completamente Americano-construído vapor com uma programação regular foi o melhor amigo de Charleston, Carolina do Sul, em 1830. Ferrovias mudou a vida nos Estados Unidos como a segunda metade do século 19 viu uma explosão de construção de ferrovias . Que as oportunidades destinadas para o trabalho e, posteriormente, viagem no Ocidente como vasto país foi aberto .

Número de passageiros

acordo com a Universidade de Duke, Bibliotecas Breve História de os EUA Passenger Rail Indústria, na década de 1920 , uma vez que os automóveis tinham ganhado muito em popularidade nos Estados Unidos , a porcentagem de pessoas que viajavam de cidade em cidade por trem decresceu . Uma vez que os trens se tornou diesel ( encurtando o tempo de viagem ) e foram simplificadas , bem como incluir a mais recente tecnologia , como ar condicionado , viagem de trem começou a aumentar . No entanto, após a Segunda Guerra Mundial , os números caíram e nunca subiu para as alturas pré- 1920 . As famílias tinham automóveis e as estradas foram mais eficientes , especialmente com a criação do sistema de rodovias interestaduais . Muitas ferrovias dobradas ou incorporadas e um sistema de transporte ferroviário de passageiros nacional, Amtrak, foi criado em 1971.