O primeiro trem-bala

Os trens de passageiros capaz de atingir velocidades superiores a 100 quilômetros por hora têm sido utilizados desde o ETR 200 italiano dos anos 1930. No entanto , o termo " trem-bala " refere-se a um tipo de alta velocidade, alto volume de trânsito ferroviário conhecido por sua forma aerodinâmica característica. Trens-bala utilizar faixas dedicadas e vias reservadas para o curso de alta velocidade. No Japão e na Europa , a designação também é limitado aos comboios que ultrapasse 125 quilômetros por hora. Primeiro trem-bala do mundo foi o Tokaido Shinkansen que atravessava a planície costeira entre Tóquio e Osaka. O Tokaido Shinkansen começou a construção em 1959 e inaugurado em 1964. Faixas

Todos ferrovias pré- Shinkansen no Japão eram de bitola estreita faixas segmentadas medindo apenas 3 pés e 6 polegadas de largura por causa do terreno montanhoso do país. Estes foram considerados impróprios para o uso de alta velocidade, assim bitola padrão de medição 4 pés 8 1/2 polegadas entre os trilhos foram colocados para a Tokaido Shinkansen . Os segmentos das faixas do Shinkansen foram soldados juntos para formar uma superfície contínua para uma melhor performance e segurança de alta velocidade, em vez de segmentos de faixas individuais estabelecidas end-to -end com costuras entre cada segmento.
Route

Curves na rota de Tokaido Shinkansen são construídos a um raio mínimo de 8202 pés relaxados . O rácio de inclinação mais acentuada permitido é de 1/50 . Toda a extensão do Shinkansen é separada por ano, sem cruzamentos mais as faixas para interromper a passagem do trem. Em vez disso, o trem desce através de cortes abaixo de cruzamentos e passou por viadutos em áreas urbanas .

Carros

O original Tokaido Shinkanzen consistia de 12 " Série 0 " carros por trem , quando foi introduzido em 1964. Este número foi aumentado para 16 carros em 1969. Cada carro 0 Series foi 81,5 pés de comprimento e 11 metros de largura. O último dos 0 carros da série foi retirado de serviço em 1 de dezembro de 2008.
Potência e velocidade

Todos os trens-bala são elétricos . O Tokaido Shinkansen é alimentado por 25 quilovolts , 60 Hz de corrente alternada fornecidos em linhas eléctricas. A velocidade máxima do trem-bala Tokaido O Series Shinkanzen foi de 130 milhas por hora. A bitola estreita limitada Trem expresso convencional cobria a rota 325 quilômetros de Tóquio a Osaka em seis horas e 40 minutos . As corridas de solteira do Tokaido Shinkansen reduzir esse tempo para apenas quatro horas e em 1965 o trem-bala tinha reduzido ainda mais 3 horas e 10 minutos . Em menos de três anos, o volume total de passageiros no Tokaido Shinkansen chegou a 100 milhões, e hoje é a ligação ferroviária de alta velocidade mais movimentado do mundo.