Como Executar uma Arremetida (Go-Around) em Cessna 172

Executar uma arremetida (go-around) em um Cessna 172 é uma das lições fundamentais ensinadas em qualquer escola de voo. Às vezes a torre instrui a fazer uma arremetida até a pista liberar. Se você ultrapassar a aproximação, uma arremetida também dá outra oportunidade de pousar com segurança.

Instruções

1. Comunique-se com a torre continuamente. A torre deve saber que você está fazendo uma arremetida, para que os controladores organizem as outras aeronaves na pista. Como provavelmente estará voando por visão, precisará da torre para guiá-lo pelo tráfego.

2. Vá a potência total. Durante a descida, você deveria ter reduzido a potência gradualmente com a intenção de parar ao tocar a pista. Para completar a arremetida, aplique potência total imediatamente para ganhar impulso e comece a puxar o manche (yoke) para trás. Você deve começar a subir como na decolagem.

3. Observe os flaps. Uma vez que os flaps estejam totalmente estendidos, recolha-os em incrementos de 10 graus até ter taxa de subida positiva. Cessnas têm excelente controle de flaps; não é possível recolher mais de 30 graus em modelos novos ou mais de 40 graus em modelos antigos.

4. Voe ligeiramente fora do eixo central da pista para ver outras aeronaves. Circule o aeródromo dessa forma, confiando na visão para verificar perigos e aeronaves que se aproximam. Uma vez que a torre o autorize, você pode entrar para pousar como faria normalmente.