Como reparar um tubo de Pitot Clog Cessna

medidas de um tubo de pitot ram pressão de ar para permitir que a aeronave para determinar velocidade. Porque o sistema funciona corretamente apenas com o fluxo de ar livre , até mesmo um bloqueio parcial no tubo pitot pode fazer a exibição do indicador de velocidade de velocidade do ar incorreta, com consequências potencialmente desastrosas. A precipitação pode bloquear um tubo de pitot , mas que é tratado em vôo por aquecimento, que derrete e evapora toda a umidade . Outros bloqueios só podem ser apagados no chão. Limpando um bloqueio corretamente requer a remoção do tubo de pitot do avião , neste caso, um Cessna 172 Skyhawk . Coisas que você precisa
Phillips chave de fenda
Wrench
ar comprimido ou nitrogênio
Sobre um pé de borracha ou plástico macio
Tape
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Remover
1

Soltar os quatro parafusos na gola que mantém o mastro pitot -tube . Existem dois parafusos de cada lado .
2

Puxe a montagem de tubo pitot para fora do colarinho. Você vai ver dois fios elétricos na frente do mastro e do tubo de ram-air atrás deles.
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Desligue o tubo ram-air . Você pode precisar da chave para soltar a porca. Em seguida, desconecte os conectores elétricos. Você pode fazer isso manualmente .
Limpa
4

Aplique o bico do gás comprimido para a ventilação na parte de trás do tubo de pitot e liberar uma explosão. Isso deve ser suficiente para remover as obstruções soltas como insetos .
5

Tocai a gás comprimido , através do orifício do tubo ram-air , se necessário.
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Correr água através o tubo pitot de trás para frente para remover obstruções teimosos como lama seca . Sopre qualquer lama residual ou água com gás comprimido . Repita quantas vezes for necessário. Deixe secar tubo. Não coloque nada dentro do tubo pitot para secá-la .
Substituir e Teste
7

Recoloque o tubo ram-air , então as conexões elétricas.

8

Deslize o tubo pitot para dentro do colarinho . Insira e aperte os parafusos.
9

Cubra a abertura ré no tubo pitot com fita adesiva.
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Anexar uma peça bem justa de tubulação macia fora a frente do tubo de pitot . Dobre a ponta solta do tubo para fazer uma vedação hermética . Tape, uma pinça ou uma rolha também pode funcionar .
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Lentamente enrolar o tubo até que a pressão de ar na tubulação faz com que o indicador de velocidade no cockpit velocidade de cruzeiro (marcado em verde no indicador ) . Você vai precisar de um ajudante na cabine do piloto para lhe dizer quando isso acontece.
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Segure o tubo no lugar por um minuto e verifique o indicador de velocidade do ar . Se ele exibe a mesma velocidade com que no início do intervalo de minutos , o sistema não tem fugas . Lentamente desenrole o tubo.
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Se a velocidade cai durante o minuto , há vazamentos. Aperte todas as conexões e verifique novamente. Você deve procurar um mecânico de aviões , se você não pode encontrar e corrigir o vazamento de si mesmo.