Como Reparar Entupimento do Tubo Pitot de Cessna

O tubo pitot mede pressão de ar ram para permitir que a aeronave determine velocidade aérea. Como o sistema funciona corretamente apenas com fluxo de ar desimpedido, até bloqueio parcial pode fazer o indicador mostrar velocidade incorreta, com consequências potencialmente desastrosas. Precipitação pode bloquear o tubo, mas é resolvido em voo pelo aquecimento, que derrete e evapora umidade. Outros bloqueios só podem ser limpos no solo. Limpar corretamente requer remover o tubo pitot da aeronave, neste caso um Cessna 172 Skyhawk.

Ferramentas Necessárias

• Chave Phillips
• Chave inglesa
• Ar comprimido ou nitrogênio
• Cerca de 30 cm de mangueira de borracha ou plástico macio
• Fita adesiva

Instruções

Remoção

1. Desaparafuse os quatro parafusos no colar que segura o mastro do tubo pitot. Dois parafusos de cada lado.

2. Puxe gentilmente o conjunto do tubo pitot para fora do colar. Verá dois condutores elétricos na frente do mastro e o tubo de ar ram atrás deles.

3. Desconecte o tubo de ar ram. Pode precisar da chave para soltar a porca. Depois, desconecte os conectores elétricos — pode fazer à mão.

Limpeza

4. Aplique bico do gás comprimido na ventilação traseira do tubo pitot e libere uma rajada. Deve ser suficiente para remover obstruções soltas como insetos.

5. Sopre gás comprimido pela ventilação do tubo de ar ram se necessário.

6. Passe água pelo tubo pitot de trás para frente para remover entupimentos teimosos como lama seca. Sopre resíduo de lama ou água com gás comprimido. Repita quantas vezes necessário. Deixe secar. Não enfie nada dentro do tubo para secar.

Recolocação e Teste

7. Recoloque o tubo de ar ram, depois as conexões elétricas.

8. Deslize o tubo pitot para cima no colar da asa. Insira e aperte os parafusos.

9. Cubra a ventilação traseira do tubo pitot com fita.

10. Prenda um pedaço de mangueira macia bem ajustado na frente do tubo pitot. Dobre a ponta solta para vedação hermética. Fita, grampo ou tampão também funcionam.

11. Enrole lentamente a mangueira até a pressão do ar fazer o indicador de velocidade na cabine mostrar velocidade de cruzeiro (marcada em verde). Precisará de ajudante na cabine para avisar quando acontecer.

12. Mantenha a mangueira no lugar por um minuto e verifique o indicador. Se mostrar mesma velocidade do início do intervalo, o sistema não tem vazamentos. Desenrole a mangueira lentamente.

13. Se a velocidade cair durante o minuto, há vazamentos. Aperte todas conexões e teste novamente. Procure mecânico de aeronaves se não encontrar e corrigir o vazamento.