Como verificar uma válvula Stuck on um motor de avião

Quando você começa um motor de avião , se você tiver uma hesitação recorrente ou falta periódica em seu ritmo , você pode ter uma válvula preso. Tanto as válvulas de escape e de admissão pode ficar aberta ou fechada. Isso geralmente é causado pelo acúmulo de depósitos de carbono nos guias de válvulas , que ocorre com mais freqüência com motores que tendem a correr quente, ou são operados em condições de altas temperaturas. Uma válvula de presa pode resultar numa perda de potência parcial , e também podem conduzir a danos internos caro para o motor . Coisas que você precisa calibre
Air compressor
Regulador
25 metros de corda 1/4-inch
chave de fenda para roqueiro cobre
Válvula compressor de mola da válvula
guia alargador

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Verificando um motor de avião para uma ingestão preso ou válvula de escape
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Execute o motor da aeronave até que atinja temperaturas normais de operação , em seguida, retire a tampa do motor . (Não voar a aeronave se você suspeitar de uma válvula preso. ) Drip um pouco de água em cada cabeça de cilindro . Se a válvula de admissão foi preso fechado, não permitindo que o combustível dentro do cilindro a ser inflamada por uma vela de ignição , o cilindro será frio , ea água não vai chiar.
2

Verifique a compressão em cada um dos cilindros , puxando o suporte por meio de . Verifique se o interruptor principal está desligado ea bateria está desligado antes de tocar o adereço. Trate a hélice como se o motor vai começar a qualquer momento que você mover o adereço. Como você puxar o suporte através de cada ciclo para elevar cada pistão , você pode ser capaz de sentir que não há compressão em um cilindro que tem uma válvula preso aberto.
3

Realizar um diferencial teste de compressão , se você tem um compressor de ar disponível. Coloque-se cada cilindro com ar comprimido através de um medidor de regulador. Um cilindro com uma válvula preso aberto irá segurar pouca ou nenhuma pressão.
4

Retire a tampa das válvulas de um cilindro que você suspeita que foi preso válvula. Colocar o polegar sobre a extremidade de cada haste da válvula e empurrar as válvulas de entrada e saída . Se a válvula estiver preso ou começando a ficar em seu guia de válvula , ele vai se sentir fraco ou não vai se mover.
5

consertar uma válvula preso com a limpeza dos depósitos de carbono para fora da válvula guiar. Retirar a vela de ignição superior do cilindro , e rodar o suporte de baixar o pistão . Alimente corda 1/4-inch no cilindro aberto até que ele preenche o espaço , e puxe o suporte através , forçando a corda contra as faces da válvula e comprimir as molas das válvulas . Retire as roqueiro cobertura braço , balancim, guardiões de válvulas e mola da válvula da válvula afetada. Remover a corda e puxar a válvula suspeito no interior do cilindro . Ream o guia da válvula e , em seguida, reverter o processo de reinstalar a válvula.