Como ajustar um motor Marine

Ajustando um motor marítimo é essencial para manter o bom estado de funcionamento ideal . O processo pode ser difícil, mas os passos são simples para a maioria do-it -mesmo ea recompensa é um motor com maior vida útil e que é capaz de mais nítida aceleração e marcha lenta suave. Uma sintonia ocasional para cima é igual a um motor marítimo mais confiável. Coisas que você precisa
voltímetro
graxa dielétrica
carburador limpo
motor interno mais limpo
velas de ignição
frasco de spray e água
Chave inglesa
Compressão calibre
os filtros de combustível de óleo do motor
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1

Use um voltímetro para verificar a voltagem da bateria. Aplique graxa dielétrica para os terminais da bateria para mantê-lo livre de corrosão e para evitar a perda de tensão . Lava-se a parte superior da bateria para mantê-lo livre de poeira e detritos que também pode retirar a bateria de tensão . Substitua a bateria se for mais de três anos de idade e se você deixar o seu barco inativo por longos períodos de tempo .
2

Retire o prendedor de faísca ( em motores marítimos interiores e motores de popa ) para verificar se o fluxo de ar para dentro do corpo do carburador ou combustível electrónico de injecção ( EFI ) acelerador é adequada . Usar um aspirador carburador para pulverizar o elemento filtrante do lado de dentro para fora para manter os detritos para fora do motor . Pulverizar a ligação com carburador limpo. Use carburador limpo em qualquer verniz, óleo ou outro acúmulo.
3

Verifique se a placa de estrangulamento é fechado quando o motor está frio e abrir quando o motor está quente . Se a placa de estrangulamento não responder assim , verifique a ligação de restrições. Examine o ajuste e verifique se os fusíveis danificados ou fios em uma bobina elétrica .
4

Verifique se há acúmulo de carbono no motor de popa. Injetar mais limpo interna motor pela entrada para remover o acúmulo de carbono a partir de janelas de escape, câmaras de combustão e pistões.
5

Substitua as velas de ignição , uma vez por ano. Deixar como pequeno espaço possível entre o eletrodo central eo eletrodo terra , sem aperto excessivo das velas de ignição . Verifique se há cabos de vela rachados.
6

Verifique todas as mangueiras e correias de transmissão do sistema de arrefecimento para o desgaste excessivo ou danos .
7

spray de água sobre a cabeça para poder verificar se há calor excessivo. Se a água faz um som de estalo em contato ou se transforma em vapor , em seguida, a cabeça de energia pode ser superaquecimento .
8

Verifique se há vazamentos nas juntas da tampa de válvula de motores marítimos interiores e motores de popa . Teste os parafusos com uma chave de caixa para garantir a tensão adequada . Se a junta continua a vazar, em seguida, substitua a junta .
9

Alugar um medidor de compressão para verificar a compressão de cada cilindro em seu motor. Ligue o motor até que ele é quente , em seguida, desligá-lo. Remova as velas de ignição , deixe o motor novamente e verifique a compressão de cada cilindro . Consulte o manual do motor marítimo para as leituras de compressão de cilindros aceitáveis. Aplique uma gota de óleo de motor nos cilindros com baixa compressão e executar o motor novamente. Verifique a compressão dos cilindros de novo e se a leitura é mais elevado do que antes , isso indica danos nos anéis . Se a compressão varia de acordo com mais de 10 pontos entre os cilindros , então você pode precisar de substituir o seu motor.
10

Altere os filtros de combustível a cada temporada.