Como solucionar um John Deere 6068TFM Motor Marítimo

A John Deere 6068TFM é um motor marítimo de 6 cilindros , capaz de 201 cavalos de potência a 2500 rpm . John Deere fabrica muitos motores a diesel para uma variedade de aplicações. Todos os motores sofrerão eventualmente de desgaste . Executado através de uma lista de verificação solução de problemas e manutenção preventiva antes de chamar um mecânico marine John Deere para um serviço. Certifique-se de cobrir o básico : . Níveis de óleo e líquido de arrefecimento , inspeções de bateria, vazamentos de motor e filtros de combustível entupidos
Coisas que você precisa
Vaselina
Bicarbonato de sódio
Oil
Refrigerante
Instruções
1

Verifique se há níveis suficientes de óleo, se as manivelas do motor, mas tem um disco tempo de partida . Desligue o motor . Olhe em ambos o lado esquerdo ou direito do motor para a tampa de óleo e vareta. Retire a vareta e limpe antes de reinserir no motor. Aguarde alguns instantes , em seguida, retire a vareta e verifique o nível do óleo . Encha o sistema com a John Deere recomenda óleo de grau de viscosidade sazonal , conforme necessário. Não encha acima da marca superior da vareta de medição . Níveis de óleo dentro do padrão axadrezado na vareta é aceitável. O óleo deve ser verificado diariamente .
2

Verificar e encher o líquido de arrefecimento do motor , se necessário. Verifique o refrigerante no tanque top motor quando esfriar . Use a John Deere recomenda refrigerante para encher o tanque até a parte inferior do bocal de enchimento . Verifique o nível do líquido de arrefecimento , pelo menos uma vez por dia durante as estações operacionais.
3

Verifique o compartimento do motor para vazamentos de óleo ou fluido de arrefecimento, correias de transmissão usados ​​, conexões soltas e acúmulo de lixo. Remova todo o lixo que possa ter acumulado em torno do motor e ter uma qualificada John Deere marinho mecânico inspecionar mais se você perceber qualquer vazamento . Uma pequena quantidade de vazamento é normal, pois o motor esfria e componentes contrato. Nada mais do que aa algumas gotas aqui e ali, deve ser verificado em .
4

Verifique se o filtro de combustível para a água ou tamancos. Torça o bujão de drenagem na parte inferior do filtro de combustível de uma ou duas vezes. Solte o bujão de purga de ar ( botão preto ) perto da parte superior do filtro duas voltas completas e deixe a água escorrer do fundo até que o combustível começa a escorrer para fora . Aperte o bujão de combustível uma vez que começa a escorrer. Prime o filtro para sangrar todo o ar do sistema de combustível. A alavanca de operação do iniciador é apenas para a direita do filtro . Prime até que o fluxo de combustível é livre de bolhas. Aperte o bujão de purga de ar .
5

Verifique o nível do eletrólito da bateria e reabastecer quando necessário. Usar água destilada para encher cada célula da bateria para a parte inferior do tubo de enchimento . Brasão os terminais da bateria e conectores com uma mistura de vaselina e bicarbonato de sódio para evitar a corrosão.