Como Solucionar Problemas no Motor Marinho John Deere 6068TFM

O John Deere 6068TFM é um motor marinho de 6 cilindros, capaz de 201 HP a 2500 rpm. A John Deere fabrica muitos motores diesel para uma gama de aplicações. Todos os motores eventualmente sofrem desgaste. Execute uma lista de verificação de troubleshooting e manutenção preventiva antes de chamar um mecânico marítimo John Deere para um serviço. Certifique-se de cobrir o básico: níveis de óleo e líquido de arrefecimento, inspeções de bateria, vazamentos do motor e filtros de combustível entupidos.

O que Você Vai Precisar

• Vaselina (petroleum jelly)
• Bicarbonato de sódio (baking soda)
• Óleo
• Líquido de arrefecimento (coolant)

Instruções

1. Verifique níveis suficientes de óleo se o motor gira mas tem dificuldade para dar partida. Desligue o motor. Procure no lado esquerdo ou direito do motor a tampa de enchimento de óleo e a vareta. Remova a vareta e limpe antes de reinserir no motor. Espere alguns momentos, remova a vareta e verifique o nível de óleo. Complete o sistema com óleo de viscosidade sazonal recomendado pela John Deere, se necessário. Não encha acima da marca superior na vareta. Níveis de óleo dentro do padrão cruzado na vareta são aceitáveis. O óleo deve ser verificado diariamente.

2. Verifique e complete o líquido de arrefecimento do motor, se necessário. Verifique o líquido no tanque superior do motor quando frio. Use um líquido recomendado pela John Deere para encher o tanque até a base do pescoço de enchimento. Verifique o nível do líquido pelo menos uma vez por dia durante as estações operacionais.

3. Inspecione o compartimento do motor por vazamentos de óleo ou líquido, correias de transmissão desgastadas, conexões soltas e acúmulo de lixo. Remova qualquer lixo que possa ter se acumulado ao redor do motor e faça um mecânico qualificado John Deere inspecionar mais se notar vazamento. Uma pequena quantidade de vazamento é normal conforme o motor esfria e os componentes se contraem. Qualquer coisa mais que algumas gotas aqui e ali deve ser verificada.

4. Verifique o filtro de combustível por água ou entupimento. Gire o plugue de drenagem na parte inferior do filtro de combustível uma ou duas vezes. Afrouxe o plugue de purga de ar (botão preto) perto do topo do filtro duas voltas completas e deixe a água drenar pela parte inferior até o combustível começar a drenar. Aperte o plugue assim que o combustível começar a drenar. Prepare o filtro para sangrar todo o ar do sistema de combustível. A alavanca de operação do preparador fica logo à direita do filtro. Prepare até o fluxo de combustível estar livre de bolhas. Aperte o plugue de purga de ar.

5. Verifique o nível de eletrólito da bateria e complete conforme necessário. Use água destilada para encher cada célula da bateria até a base do pescoço de enchimento. Cubra os terminais e conectores da bateria com uma mistura de vaselina e bicarbonato de sódio para prevenir corrosão.