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Como Usar Óleo Mineral em Motor de Aviação

Fabricantes e revisores de motores de aeronave recomendam uso de óleo mineral durante break-in do motor. Dois tipos de óleo mineral de aviação são peso direto e dispersante sem cinzas (AD). Durante break-in, anéis do pistão assentam no cilindro. Este processo deve ser completado sempre que novo cilindro e anéis são instalados. Consumo excessivo de óleo ocorrerá se não fizer break-in adequado.

Itens Necessários

  • Manual de Operação do Piloto da Aeronave

Instruções

  1. Leia instruções de break-in que vieram com seu motor ou novos cilindros. Confirme recomendação do manual de óleo mineral peso direto ou dispersante sem cinzas. Literatura do motor também especifica peso do óleo, que varia com diferentes temperaturas operacionais.

  2. Compre o óleo mineral. Capacidade de óleo do motor está marcada na vareta. Também encontra esta informação no POH. Compre óleo adicional suficiente para completar níveis até primeira troca. Compre no seu fixed base operations (FBO) local. Frequentemente pode comprar caixas de óleo de aviação em distribuidor local.

  3. Sirva o motor da aeronave com óleo. Certifique-se que vareta e tampa de enchimento estão seguras.

  4. Inicie motor usando checklist no POH da aeronave. Observe manômetro de pressão de óleo para pressão adequada.

  5. Realize voo de break-in recomendado conforme instruções do fabricante ou revisor.

  6. Troque o óleo. Troque óleo e filtro após 25 horas de voo. Sirva motor com óleo mineral peso direto ou dispersante sem cinzas.