Tipos de Construção de Fuselagem

A construção de fuselagens de aeronaves avançou tremendamente nos 100 anos de voo tripulado. Da estrutura aberta de madeira e arame dos irmãos Wright aos elegantes jatos supersônicos de compósitos atuais, as fuselagens tornaram-se mais fortes, leves, grandes e projetadas com precisão microscópica. Os tipos de construção usam materiais diferentes, determinados por fatores como tamanho, peso, economia e vida útil. Independentemente do tipo, o objetivo final é maximizar utilidade com eficiência: colocar mais no ar com menos.

Madeira

É o tipo mais antigo e ainda usado hoje. Construir fuselagem de madeira assemelha-se mais à construção naval. A madeira pode ser curvada, entalhada, moldada e laminada em diversas formas, usadas para fabricar a estrutura e pontos de fixação de asas e superfícies de controle (flaps e aletas). A madeira é material ideal porque flete e cede sem quebrar até certo limite de tensão. Também é facilmente reparada se danificada.

Biplanos modernos (asa superior e inferior) e alguns hidroaviões (decolam e pousam na água) usam total ou parcialmente fuselagem de madeira. O revestimento externo pode ser metal ou tecido, como nas aeronaves mais antigas.

Metal

A construção totalmente metálica começou antes da Primeira Guerra Mundial, mas tornou-se predominante no período entre guerras. O metal pode ser fundido ou dobrado rapidamente em várias formas. Soldagem ou rebites agilizam a montagem.

Uma desvantagem do metal frente à madeira é o peso. Mais potência é necessária para erguer avião com fuselagem totalmente metálica, o que retardou o desenvolvimento até a tecnologia de motores acompanhar. Na Segunda Guerra Mundial e desde então, todas as aeronaves comerciais e militares têm fuselagem metálica.

Compósito

A construção em compósito é processo industrial relativamente novo, mas adotado rapidamente pela maioria dos grandes fabricantes. Composta de plástico, tecido de grafite-compósito e outros materiais flexíveis, a fuselagem é construída como peça única. Materiais compósitos combinam a leveza da madeira com a durabilidade e resistência do metal. Proporciona durabilidade e longa vida à aeronave, aumentando eficiência e rentabilidade para o proprietário.