Como identificar Airplane Parts

Aviões são projetados em todas as formas e tamanhos, mas todos têm as mesmas partes básicas . A partir de um avião a jato típico para o navio Beech , com o seu design de corpo de levantamento e adereços empurrador , todos os aviões têm que obedecer às mesmas leis da física. Existem certas características de design que não podem ser mudadas . Em algumas aeronaves , como o Espírito B-2 , os elementos de design são borradas porque as partes compartilham funções críticas. Por exemplo , a fuselagem faz parte da asa em um design de corpo de elevação. Instruções
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Identificar o corpo principal do avião. Esta é a fuselagem . A cabine está localizado na parte frontal da fuselagem e é facilmente identificado por as janelas utilizadas pelo piloto . Para aviões menores , os motores são geralmente dentro da fuselagem . As únicas peças que são identificáveis ​​são hélices, consumos e bicos.
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Identificar as asas, que estão ligados à fuselagem. Eles podem ser ligados , na parte inferior , superior ou no meio da fuselagem , dependendo do tamanho e da missão do avião . As asas também pode ser reta, penteado para trás , arrastado para a frente ou em forma de delta . A velocidade com que o avião é projetado para voar é o fator mais importante na determinação do tipo de asa. Se a asa tem superfícies verticais nas pontas , as superfícies são chamados de " winglets ". No caso de aviões maiores , os motores são geralmente montados sob as asas .
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Identificar as superfícies de controle de asa. Flaps são grandes superfícies móveis na raiz da asa junto à fuselagem usado para aumentar a sustentação em baixas velocidades . Ailerons são superfícies de perto as pontas da asa que permitem que o avião virar. Algumas aeronaves terão slats também. Flaps e ailerons estão localizados no bordo de fuga da asa, enquanto slats estão localizados na vanguarda e são projetados para aumentar ainda mais a elevação em baixas velocidades .
4

Identificar os estabilizadores horizontais . Eles são menores do que as asas e, geralmente, localizada perto da parte traseira da fuselagem . Quando eles estão localizados na frente das asas e perto da frente da fuselagem , eles são chamados de " notícias falsas ".
5

Identificar o estabilizador horizontal ou superfícies de controle de canard . Elevadores estão localizados no bordo de fuga no estabilizador . Quando todo o estabilizador horizontal e canard são utilizadas como uma superfície de controle , que é chamado de " estabilizador ". Em uma asa delta e alguns aviões de corpo de levantamento , os elevadores também atuam como ailerons e são chamados de " elevons ".
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Identificar o estabilizador vertical, que é às vezes chamado de cauda vertical. Alguns aviões têm um design split- cauda e, portanto, terá dois estabilizadores verticais. Alguns projetos mais antigos, especialmente para aviões maiores, tinham três ou mais estabilizadores verticais. A superfície de controle para esta parte do avião está localizado ao longo do bordo de fuga e é comumente referido como o leme . Ocasionalmente, um motor será montado entre a fuselagem eo estabilizador vertical, tal como com o DC-10 .