Especificações do Motor Solo 210

O Solo 210 é um motor alemão comum em paramotores e aeronaves ultraleves. Este motor superleve foi testado e provado ser muito confiável nos últimos 10 anos. Este motor possui silenciador e escape sintonizado para motor ultra-silencioso e agilidade. O Solo 210 é oferecido com partida elétrica ou sistema de ignição de alta energia (HEIS). O HEIS combina com uma modificação do motor para partida fácil. Este motor geralmente vem com certificação da Associação Alemã de Ultraleves para segurança e silêncio.

Características

O motor Solo 210 possui hélice composta disponível em dois tamanhos de diâmetro da gaiola, 110 cm e 122 cm. Este motor usa tanque de combustível grande montado alto para voos longos e fornecimento de combustível mais fácil.

Motor

O Solo 210 tem motor de 210 cm³, dois tempos, um cilindro. O tanque comporta 11 litros (2,9 galões) e o motor roda com pré-mistura 50:1 de gasolina 93 octanas sem chumbo e óleo. O Solo 210 atinge potência máxima de 15 HP a 6.000 RPM, e taxa de compressão de 10,6:1. O peso seco deste motor é 12,7 kg.

Arrefecimento e Escape

O Solo 210 usa sistema de arrefecimento a ar livre com carburador tipo bomba integral único. Este é um carburador Bing de cuba flutuante ajustado para partida instantânea.