Perguntas Frequentes sobre Comboios Elétricos

Com a invenção da eletricidade no final do século XIX, construtores ferroviários procuraram aplicar esta nova tecnologia aos comboios para reduzir custos de manutenção e poluição dos comboios a vapor. No entanto, os comboios elétricos podem tornar-se mais do que uma novidade à medida que o metro ligeiro elétrico ganha popularidade nos Estados Unidos.

História

A primeira utilização de comboios elétricos ocorreu em Berlim em 1879, quando Werner Von Siemens demonstrou que a eletricidade podia alimentar comboios. Em 1895, a Baltimore & Ohio Railroad tornou-se a primeira empresa a empregar regularmente locomotivas elétricas.

Curiosidade

Quase todos os comboios elétricos também usam algum combustível fóssil para locomoção. O primeiro comboio exclusivamente elétrico, a Locomotiva Elétrica Norfolk Southern NS 999, só apareceu em outubro de 2009.

Significado

Embora tenham sido inovadores em tecnologia de comboios elétricos, as empresas ferroviárias dos EUA nunca adotaram muitos comboios elétricos para linhas principais, principalmente devido aos custos iniciais de instalação de um sistema ferroviário elétrico.

Benefícios

Os comboios elétricos emitem muito pouca poluição, são mais eficientes e requerem muito menos manutenção e paragens para reabastecimento. Além disso, proporcionam aos passageiros uma viagem muito mais silenciosa.

Desvantagens

Eletrificar uma linha ferroviária e construir novos comboios geralmente não compensa os benefícios de manter carros e linhas a diesel ou vapor. Além disso, as linhas elétricas requerem pessoal de manutenção especializado e representam risco de eletrocussão.

Metro Ligeiro

Muitas regiões, como Houston e Los Angeles, construíram sistemas de metro ligeiro elétrico — como os carros de passageiros elétricos do início de 1900 — como substituição limpa e eficiente para autocarros. Muitas mais, como Oklahoma City, planeiam tais sistemas.