Fatos sobre a Ferrovia Transiberiana

A Ferrovia Transiberiana, a ferrovia mais longa do mundo, permite que você viaje mais de um terço do caminho ao redor do mundo de trem. A viagem cruza quase todo o país da Rússia, passando por paisagens diversas, com outros ramos estendendo-se à Mongólia e China.

Geografia

A Ferrovia Transiberiana estende-se por 9.288,2 km (5.771,4 milhas) pela Rússia, começando em Moscou no lado oeste do país e terminando no Oceano Pacífico a leste na cidade de Vladivostok. Ao longo do caminho, você passará por rios, 87 cidades, o Mar do Japão e o lago mais profundo da Terra, Baikal. Você pode gastar muito tempo reajustando seu relógio, pois a viagem o levará através de 10 fusos horários.

História

Inspirada pelo sucesso da Ferrovia Transcontinental nos Estados Unidos, a construção da Ferrovia Transiberiana começou em 1891 a partir de planos desenhados pelo Czar Alexandre III. O primeiro ramal abriu para negócios em 1896, e a ferrovia foi finalmente concluída em 1916. Antes da construção da ferrovia, viajar pela Rússia podia levar quase um ano, então sua conclusão acelerou o comércio, ajudou a economia do país e encorajou pessoas a se estabelecerem em novas partes do país.

Horários

Em dias de número ímpar (por exemplo, 1º de junho), o trem "Rossiya" inicia a viagem de Moscou rumo ao leste e chega a Vladivostok cerca de sete dias depois. Os trens oeste partem de Vladivostok para Moscou em dias de número par (2 de junho, por exemplo). Outros trens percorrem apenas partes da rota, como um que viaja de Moscou a Ulan-Bator e depois retorna a Moscou. Os trens fazem várias paradas por dia, cada uma durando cerca de cinco a 20 minutos.

A Bordo

Existem três categorias de viagem na Ferrovia Transiberiana. O equivalente à primeira classe é chamado de cabine-dormitório, a classe intermédia é chamada de cupe, e platzcart é a opção mais barata, onde você dorme em beliches em plano aberto. Cada cabine tem seu próprio banheiro, e cada vagão tem um restaurante servindo a comida do país pelo qual você está viajando, e um condutor para manter as coisas funcionando bem.

Ramos

Além da linha principal Transiberiana, a ferrovia se ramifica em outros dois caminhos. A rota Trans-Mongoliana se separa da linha principal logo após a cidade de Ulan-Ude, e viaja ao sul até Pequim, China, passando pela Mongólia no caminho. A rota Trans-Manchuriana se separa por volta de Tarskaya, Rússia, e também continua até a China, terminando em Pequim. A quarta linha, a Baikal Amur Mainline, deixa a linha principal em Taishet e vai até Sovetskaya Gavan no Oceano Pacífico.