Treinamento para Licença de Piloto de Helicóptero

Quem deseja se tornar piloto de helicóptero deve primeiro completar treinamento definido pela Administração Federal de Aviação (FAA). Regulamentos garantem que todos pilotos recebam mesmo treinamento antes de serem autorizados a operar consistentemente sem instrutor. Estabelecem requisitos específicos para todos tipos — de pilotos privados recreativos a comerciais profissionais.

Requisitos Gerais

Para iniciar treinamento, alunos devem atender requisitos básicos da FAA no Regulamento Federal de Aviação (FAR) Parte 61. Segundo este, todos pilotos de helicóptero devem escrever, falar e entender inglês para obter licença sem restrições. Também devem atender requisitos de idade que variam conforme tipo de licença.

Licença de Piloto Aluno

Primeiro passo para licença de helicóptero é certificação como piloto aluno. Geralmente feito submetendo aplicação ao completar exame médico de terceira classe FAA exigido antes do primeiro voo solo. Licença concede capacidade de voar sem instrutor como parte do treinamento, desde que passem em teste de conhecimento e completem treinamento pré-solo. Para licença de aluno de helicóptero, candidatos devem ter pelo menos 16 anos.

Licença de Piloto Privado

Próximo passo para alunos de helicóptero é licença de piloto privado. Concede capacidade de operar helicóptero como piloto em comando sem instrutor. Porém, pilotos privados não podem operar para lucro ou como parte de negócio. Para obter, alunos devem passar teste de conhecimento FAA de 60 questões com 70% ou mais, além de exame em voo por examinador FAA licenciado. Devem registrar mínimo 40 horas de voo em helicóptero antes do exame. Idade mínima: 17 anos.

Licença de Piloto Comercial

Necessária para quem quer fazer carreira pilotando helicóptero. Tendo licença privada, pilotos podem buscar licença comercial para operar com fins lucrativos. Requisitos: mínimo 150 horas voo em qualquer aeronave, 50 em helicópteros. Mínimo 100 horas como piloto em comando único de qualquer aeronave, 35 em helicópteros. Também devem passar outro exame em voo e teste de conhecimento FAA de 100 questões com 70% aprovação. Idade mínima: 18 anos.

Padrões Médicos

Padrões médicos variam conforme licença. Como regra geral, pilotos devem estar livres de males que possam interferir na operação segura. Pilotos alunos e privados requerem exame médico terceira classe FAA; comerciais requerem segunda classe. Requisitos semelhantes, exceto visão: terceira classe exige visão distante e próxima corrigível a 20/40; segunda classe exige visão distante corrigível a 20/20 e próxima a 20/40.