Os eléctricos nos tempos vitorianos puxado a cavalo

A primeira ferrovia de passageiros foi uma ferrovia de carga convertida em Swansea, País de Gales. Ele começou a operar com carruagens puxadas a cavalo em 1803. No entanto, seriam necessários mais de 50 anos para bondes puxados por cavalos a aparecer nas ruas de grandes cidades. Seu apogeu coincide com o reinado da Rainha Vitória , e eles começaram a desaparecer por volta do final do século 19 , eclipsado por bondes movidos por eletricidade. Os bondes de Londres Horse- Drawn

Quando a rainha Victoria foi coroada em 1840 , o bonde puxado a cavalos ainda não havia chegado a Londres. Enquanto o primeiro serviço de ônibus " granizo e passeio " , uma ideia importada de Paris, foi lançado em 1829 , não foi até 1870 que os bondes puxados a cavalo em trilhos começou a competir com os ônibus .
New York Carrinhos puxados por cavalos

em Nova York, os bondes puxados por cavalos entrou em operação muito mais cedo do que em Londres . O primeiro transporte público em Nova York foi fundada em 1827, e já no ano seguinte , o New York e Harlem Railroad foi criado . Esta ferrovia rua carros usados ​​puxadas por cavalos com rodas de metal e correu na pista metal. Por 1.855 carros puxados por cavalos correram em estradas de ferro de rua no terceiro, quarto, sexto e oitavo Avenidas . No entanto, no final do século, os cavalos foram substituídos por bondes elétricos.

Outros americano Horse- Drawn Streetcars

carros de rua puxado a cavalo apareceu em outras cidades americanas . Em julho , 4, de 1859, o presidente do Missouri Railway Company foi para um teste executado em St. Louis , andando em um carro cheio de representantes da empresa e os funcionários municipais . A viagem foi descarrilou por pedras na pista. Apesar desta estreia pouco auspiciosa , carros de rua tornou-se o meio predominante de viagem em St. Louis, mesmo adicionando carros de dois andares . No entanto, aqui como alhures, o cavalo como meio de propulsão cedeu à energia elétrica no final do século 19 .
Última Sobrevivendo puxado a cavalo Streetcar

Por pequena ilha de ilha de Man , entre a Inglaterra ea Irlanda, os carros de rua puxadas por cavalos não pararam de operar desde os tempos vitorianos . O serviço dos bondes puxados Douglas cavalo remonta a 1876. Os bondes viajar por duas milhas entre o Manx Electric Railway eo depósito em Derby Castelo juntamente Douglas Promenade para o Terminal Mar e do Porto. A operação foi brevemente suspensa durante a Segunda Guerra Mundial. O bonde , que também opera uma casa para cavalos velhos , é uma forma popular de transporte para turistas e moradores .