Tipos MTR Transporte

MTR refere-se ao Mass Transit Railway Corporation. MTR é uma empresa ferroviária baseada em Hong Kong , que foi criada em 1975. MTR também desenvolve projetos residenciais e comerciais , aluga e administra imóveis, anuncia , e fornece serviços de telecomunicações e de consultoria internacional. Em março de 2011 , MTR usa dois tipos diferentes de carros para os seus trens. Estas são a unidade de Metro Cammell e a unidade SP1900 . Metro Cammell História

As unidades de transporte MTR Metro Cammell foram introduzidas pela primeira vez no sistema de trem de Hong Kong em 1982. Eles foram fabricados pela empresa Kowloon Canton Railway , entre 1982 e 1990. Entre 1996 e 1999 , eles foram renovados pela Alstom . O número total de Metro Cammell Carriage construído até agora é 351 . Os trens originais eram famosos por seus táxis amarelos , resultando em seu apelido - " . Cabeça amarela "
Metro Cammell Detalhes

As unidades de transporte Metro Cammell foram originalmente construído com dois diferentes tipos de interiores . Um projeto foi feito para o serviço suburbano e se parecia muito com um vagão do metrô . O outro projeto foi feito para o serviço suburbano exterior e banheiros incluídos e compartimentos de bagagem robustos . Durante a reforma , os banheiros e compartimentos de bagagem foram removidos eo número de portas por carro aumentou de três para cinco de cada lado . Também resultou na remoção de vários bancos para permitir mais espaço em pé. Os restantes lugares estão agora restrito a paralela às paredes de carruagem . Isso é chamado de " estar longitudinal. "
SP1900 História

A unidade de transporte SP1900 foi introduzido em 2001 . Foi construído por três empresas japonesas - Itochu Kinki Sharyo e Kawasaki Heavy Industries. Apenas oito de 12 vagão de trem conjuntos foram construídos , fazendo 96 SP1900 carros no total. Seu design também foi utilizado para carros dirigidos por KCR (que se fundiu com a MTR em 2007) e Ma On Shan Rail.
SP1900 Detalhes

O interior do padrão do SP1900 carro é muito parecido com o interior do Metro Cammell remodelado. Ambos têm de estar longitudinal , ampla sala de pé e cinco portas de cada lado. Estes trens também incluem compartimentos de primeira classe com acolchoadas, os bancos voltados para a frente. Estes carros são muito mais parecidas com trens de longa distância de trens . O acesso a esses transportes é acompanhada por um preço mais elevado do bilhete . Eles são mais atraentes para os passageiros com end-to -end tempos de viagem longa .