Normas Britânicas para Pureza de Combustível de Direção

No Reino Unido, existem atualmente três tipos principais de combustível para direção (conhecido na Grã-Bretanha como "petrol") à venda nos postos. Gasolina sem chumbo é vendida nas versões 95 e 97 octanas, e o diesel continua sendo uma fonte de combustível popular para veículos comerciais, bem como para alguns veículos de passageiros particulares. A pureza desses combustíveis é regulada tanto por autoridades europeias quanto do Reino Unido. A Diretiva Europeia de Combustíveis 98/70/EC regula a composição química permitida de cada combustível, e esta diretiva foi adotada como lei do Reino Unido em 1999 através dos Regulamentos de Combustíveis Automotores (Composição e Conteúdo). Diferentes tipos de combustível devem atender a normas britânicas adicionais.

Gasolina Sem Chumbo

Combustível sem chumbo de 95 octanas deve atender aos requisitos da Norma Britânica BS EN 228:2004 (atualizada em 2008), e a gasolina sem chumbo de 97 octanas deve atender à Norma Britânica BS 7800:2004. Além disso, a diretiva europeia 98/70, eficaz a partir de 1º de janeiro de 2000, especifica que a gasolina sem chumbo não deve ter mais de 150 partes por milhão de enxofre. Aromáticos no combustível são limitados a no máximo 42% do volume do combustível. Aromáticos são compostos que ocorrem naturalmente no óleo do qual a gasolina é derivada, mas podem ser prejudiciais e poluentes. Em particular, é desejável limitar a quantidade do composto aromático benzeno presente nos combustíveis.

Gasolina Sem Chumbo de Baixo Enxofre

Versões de baixo enxofre de cada combustível foram introduzidas no Reino Unido antes das datas exigidas pelas diretivas. Combustíveis de baixo enxofre melhoram a qualidade do ar. A variedade "ultra baixo enxofre" de gasolina sem chumbo de 95 ou 97 octanas pode ter no máximo 50 partes por milhão de enxofre, e a porcentagem máxima de aromáticos é reduzida de 42% para 35%.

Diesel

Combustíveis diesel devem cumprir a Norma Britânica BS EN 590:2004. Além disso, um teor máximo de enxofre de 350 partes por milhão é permitido pela diretiva europeia 98/70/EC, embora para diesel de baixo enxofre esse limite seja reduzido a 50 ppm. Mais recentemente, combustíveis ultra-baixo enxofre de 10 ppm foram desenvolvidos. Diesel à venda no Reino Unido também é limitado em termos de densidade máxima de combustível, atualmente o limite superior é 835 quilogramas por metro cúbico.