Desafios para a Indústria Aérea

Muitas companhias enfrentaram crises na década de 2000. Atribuído a mudanças internas e eventos externos: atentados de 11/09/2001 e alta do petróleo (Peter W. Jones, Economic Development Institute). Sobreviventes enfrentam recuperação difícil com desafios substanciais.

Reservas de Caixa

Companhias devem gerir cuidadosamente o caixa para evitar falência. Reservas podem ser drenadas por choques externos, como pós-11/09, que causou queda mundial no tráfego aéreo. Segundo Global Times, em 2009 as companhias estavam em posição mais positiva que em 2001, reservando 13% da receita para emergências. Porém, Giovanni Bisignani (IATA) alertou que mesmo essas reservas podem não durar se a recuperação for lenta.

Segurança

Necessidade de proteger passageiros contra ameaças (terrorismo) forçou aumento de segurança mundial. Custo extra: $5,6 bilhões/ano (USA Today, 2007). Custos repassados aos passageiros via taxas extras, desagradando usuários frequentes. Indústria busca formas de prover segurança sem repassar custos. Sugestão da IATA (USA Today): governos assumam essas medidas, distribuindo custos entre contribuintes.

Mudança Climática

Preocupação de muitos governos em 2010. Alguns visam a aviação para cortar emissões de carbono. Reino Unido taxou aeronaves chegando/partindo, somando ~$2 bilhões/ano em taxas aos viajantes. Indústria deve arranjar dinheiro para pagar ou convencer governos de que tais taxas são injustas.