Externalidades Negativas Produzidas pela Indústria Aérea

Ao comprar uma passagem aérea, um passageiro pode determinar se os benefícios da viagem aérea superam os custos. As atividades da indústria aérea resultam em efeitos externos que não têm relação com o preço da passagem, no entanto, e afetam a todos, incluindo aqueles que decidem conscientemente não viajar de avião.

Preço Ambiental

O preço ambiental de voar é calculado no preço da passagem apenas se o passageiro se voluntariar a pagar uma taxa adicional para reduzir sua pegada de carbono pessoal. Por exemplo, a Air Canada dá ao passageiro a opção de pagar uma taxa extra para compensar as emissões de carbono de seu voo. Esta contribuição não é obrigatória e as emissões da transportadora continuam aumentando, segundo a RDC Aviation, uma empresa de consultoria aérea, conforme relatado pelo boletim GreenAir. Em 2009, voos operados pela Air Canada emitiram 1.883.218 toneladas de carbono na atmosfera, representando um aumento de 2,12% nas emissões em comparação com números de 2008. Embora as emissões de CO2 tenham diminuído na Europa em 2009, o mesmo aconteceu com o número de movimentos de aeronaves nos aeroportos, em 7,5%, segundo o GreenAir.

Impacto na Saúde Pública

Moradores que vivem perto de um aeroporto são impactados negativamente pela indústria aérea devido à poluição sonora. Mas o ruído de aeronaves vai muito além de ser apenas um incômodo. O Departamento de Saúde do Canadá levantou preocupações de que a poluição sonora da indústria aérea pode levar a um aumento nos níveis de estresse e maior incidência de pressão alta. A Health Canada relatou que cientistas em Los Angeles e Munique, Alemanha, descobriram que crianças vivendo em proximidade a aeroportos experimentaram aumento na pressão arterial, comparadas às não expostas à indústria aérea. Embora possa ser excessivo afirmar que o ruído de aeronaves causa doenças cardíacas, evidências sugerem que a exposição à poluição sonora por um período prolongado pode aumentar o risco de hipertensão.

Custos de Segurança

Os altos custos de segurança associados à operação de aeroportos e garantia de segurança nos voos impactam os contribuintes, pois essas despesas são parcialmente suportadas por autoridades governamentais. O Departamento de Segurança Interna, aeroportos e companhias aéreas juntos gastaram US$ 40 bilhões em segurança aeroportuária entre 11 de setembro de 2001 e o final de 2009, relata a "U.S. News and World Report", com US$ 1 bilhão adicional destinados a nova tecnologia de escaneamento corporal completo e outras medidas de segurança nos principais aeroportos americanos.