Externalidades negativas que a indústria aérea Produz

Ao comprar um bilhete de avião , um passageiro pode determinar se os benefícios das viagens aéreas superam os custos . As atividades da indústria aérea resultar em efeitos externos que não têm nenhuma influência sobre o preço de um bilhete , no entanto, e afetam a todos , incluindo aqueles que fazem uma decisão consciente de não viajar de avião . Preço Ambiental

O preço ambiental de voar é calculado para o preço de um bilhete só se um dos passageiros voluntários para pagar uma taxa adicional , a fim de reduzir sua pegada de carbono pessoal. Por exemplo , a Air Canada dá um passageiro a opção de pagar uma taxa extra para compensar as emissões de carbono de seu vôo. Esta contribuição não é obrigatória e as emissões da transportadora continuar a aumentar , de acordo com a RDC Aviation , uma empresa de consultoria de avião, conforme relatado pelo GreenAir newsletter. Em 2009 os voos operados pela Air Canada emitido 1.883.218 de toneladas de carbono para a atmosfera , o que representa um aumento de 2,12 por cento nas emissões em comparação com os números de 2008. Embora as emissões de CO2 diminuíram na Europa em 2009, assim como o número de movimentos de aeronaves nos aeroportos , em 7,5 por cento , GreenAir relatórios.
Impacto na saúde pública

Moradores que vivem perto de um aeroporto são impactados negativamente pela indústria da aviação , devido à poluição sonora. Mas o ruído dos aviões vai muito além de simplesmente ser um incômodo . Do Canadá Departamento de Saúde levantou preocupações de que a poluição sonora do setor aéreo pode levar a um aumento nos níveis de estresse e uma maior incidência de hipertensão arterial. Saúde Canadá informou que cientistas em Los Angeles e Munique , na Alemanha, descobriram que as crianças que vivem na proximidade de aeroportos experimentou um aumento da pressão arterial , em comparação com aqueles que não estão expostos a indústria aérea. Embora possa ser excessivo afirmar que o ruído dos aviões provoca doenças cardíacas , as evidências sugerem que a exposição à poluição sonora durante um período prolongado de tempo pode aumentar o risco de hipertensão.

Custos de Segurança

Os altos custos de segurança associados com os aeroportos de operação e garantir a segurança aos contribuintes vôos de impacto , como essas despesas são parcialmente suportados pelas autoridades governamentais. O Departamento de Segurança Interna, aeroportos e companhias aéreas juntas gastaram US $ 40 bilhões em segurança do aeroporto entre 11 de setembro de 2001, e no final de 2009 , relata " EUA News and World Report ", com US $ 1 bilhões destinados para nova varredura de corpo inteiro tecnologia e outras medidas de segurança nos principais aeroportos americanos.