Airbus A320 de segurança

Airbus 320 aeronaves , que são produzidos em fábricas em Toulouse , França e Hamburgo, na Alemanha são geralmente considerados entre os mais seguros aviões voaram comercialmente . A partir de 2009 , a aeronave tinha menos de 20 acidentes fatais em sua história de 20 anos, e foi a primeira aeronave a implementar um novo sistema de controle "fly- by-wire ", que permite piloto para controlar o avião eletronicamente. Esta família de aeronaves inclui duas versões curtas -bodied , o A318 e A319 , uma versão meio-bodied , o A320 , e uma versão esticada , o A321 . Incidentes fatais

em relação a outras aeronaves , o A320 tem um histórico de segurança forte, mas teve uma série de falhas no bem conhecidas. Os recentes incidentes incluem uma colisão Gulf Air em 2000, em que um A320 tentar pousar pela terceira vez caiu, matando todos a bordo e um acidente de TAM Linhas Aéreas em 2007, em que um A320 -200 se chocou contra um prédio em cima da aterragem , matando todos a bordo e várias pessoas no chão.

incidentes de Segurança não- fatais

Além de acidentes fatais , o A320 é conhecido por alguns dos principais incidentes de segurança que terminou com mais sucesso. Em um acidente de EUA Airways em 2009, um A320 -200 caiu presa de uma grande colisão com aves que resultou em ambos os motores falhando. A aeronave pousou com sucesso bater em um rio, e todos a bordo sobreviveram ao incidente. Da mesma forma, a Lufthansa A320 -200 caiu após a ultrapassagem de uma pista em 1993, mas todos a bordo , exceto por um membro da tripulação e um passageiro sobreviveram ao acidente . Características
Segurança

o recurso de segurança mais conhecida da família A320 é o sistema fly- by-wire . Antes do lançamento desta aeronave , os pilotos tiveram que voar em aviões por meio de um sistema de corda e roldana e não controlar o avião eletronicamente. O novo sistema fornece pilotos com um sistema completamente reformulado que controla o avião eletronicamente. O sistema de vôo sofisticado, contém fallbacks de segurança automáticos , incluindo a protecção contra o piloto manobra que excedem as capacidades termodinâmicas do avião ou que puxam a aeronave abaixo da velocidade de estol .
Facilidade de Uso

embora as novas características de segurança do A320 em geral recebeu críticas favoráveis ​​dos pilotos , algumas pessoas se queixaram de que os sistemas de segurança sofisticados são difíceis de usar . Especificamente, um representante da Aliança Segurança da Aviação disse que os sistemas de computador do avião são tão complicados que os pilotos ocasionalmente perder o controle de movimentos da aeronave , Airbus e fez ajustes à aeronave exibe a fim de resolver esses problemas.