Características do Airbus A320

"A320" era o nome original dado a um avião de corredor único para curto e médio alcance construído pela francesa Airbus, que transporta no máximo 180 passageiros. "Família A320" é o termo coletivo para descrever o A320 e três derivados: A318 e A319, versões encurtadas, e A321, versão alongada. Todos os quatro membros compartilham várias características.

Controles Fly-by-Wire

Cada uma das quatro aeronaves é controlada do cockpit pelo sistema Airbus "Fly-by-Wire". Isso envolve circuitos eletrônicos programados para pilotar o avião conforme dados inseridos em um computador de bordo. Cockpits da família A320 são facilmente reconhecidos pelos "side-stick controllers", que ficam ao lado dos assentos do comandante e copiloto.

Comumidade de Cockpit

"Comumidade de cockpit" é outra característica importante da família A320, decorrente do Fly-by-Wire. Um piloto qualificado para operar o sistema Fly-by-Wire pode pilotar qualquer um dos quatro aviões da família. Isso dá às companhias alta flexibilidade ao elaborar escalas de tripulação. Também significa que, se for necessário trocar a aeronave programada para um voo em cima da hora, não há necessidade de trocar também a tripulação.

Cabine Larga

Uma característica importante da família A320 do ponto de vista do passageiro é a largura da cabine nos quatro aviões. Ela é 18 cm (7 pol) mais larga que a de outros aviões de corredor único, o que significa assentos mais largos e mais espaço para bagagem de mão. A largura extra também cria corredor mais amplo, permitindo embarque e desembarque mais rápidos e serviço de cabine mais eficiente. As companhias também têm mais flexibilidade para configurações de cabine com opções de quatro, cinco ou seis assentos por fileira.

Tecnologia Avançada de Navegação

Cada membro da família A320 também possui "Tecnologia Avançada de Navegação". Isso inclui capacidade de "Required Navigation Performance" (RNP), que reduz distâncias de aproximação para pouso, cortando consumo de combustível e emissões de CO2. O "Sistema de Pouso por Posicionamento Global (GPS)" também faz parte. Isso facilita aproximações por instrumentos onde estações de solo não estão disponíveis. Outros sistemas incluem "Microwave Landing System" (MLS) e "Future Air Navigation System" (FANS). O primeiro aumenta capacidade de aproximação em baixa visibilidade; o segundo fornece trajetória otimizada e espaçamento reduzido entre aeronaves.