Como rebocar um Nissan

rebocar um carro pode ser necessário para qualquer número de razões. Quer tomar um cross country veículo ou transportá-lo por causa de um acidente de automóvel , reboque de um carro muitas vezes é bastante necessário. Rebocar um Nissan exige certos ajustes automotivas antes que o carro é rebocado para garantir um transporte seguro e bem sucedido. A falta de completa e precisa seguir manuais de instrução instruções sobre o modelo Nissan específico pode resultar em danos . Use um dolly reboque e um assistente de forma eficiente e com sucesso para completar o seu reboque. Coisas que você precisa
Tow dolly
manual do proprietário Nissan
Show Mais instruções
um

Soltar o pino de segurança do reboque dolly . Torça a alça pré-fabricado até a plataforma pneu diminui .
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Remover tiras de pneus a partir da superfície da plataforma.
3

Lentamente conduzir os pneus dianteiros do seu automóvel para plataforma superfície do pneu . Use a ajuda de um assistente para orientar a sua unidade. Se o seu Nissan é automática , colocá-lo em " Park". Se é a transmissão manual, coloque-o em primeira marcha. Certifique-se de ativar o freio de estacionamento. Desligue o carro . Este passo temporário é importante para ambos os veículos de transmissão manual e automática .
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loop as tiras de pneus mais de cada pneu . Repetidamente puxar para cima e pressionar para baixo a alça dolly catraca até que cada tira de pneus é completamente confortável e imóveis .
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Vincular o reboque dolly cadeia de segurança em torno do eixo da frente na parte inferior do seu Nissan . Tranque a cadeia no lugar, deixando cerca de 12 a 18 centímetros de folga . A folga permite a ativação suspensão adequada e rotação quando o reboque está em andamento.
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Desfazer o freio de estacionamento . Colocar o carro em " ponto morto ". Todos Nissan - manual ou automática - deve estar em ponto morto para assegurar um reboque seguro e sem danos à transmissão
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Tow a Nissan em um máximo de 50 mph para 500 milhas . . Ligue o veículo e permitir que ele para a marcha lenta por dois minutos , a cada 500 quilômetros, para evitar a transmissão e problemas alternativas motor.