Como Rebocar um Jeep Atrás do Camper

Rebocar veículo atrás de camper já longo é empreendimento sério, com várias precauções de segurança. Se quer rebocar um Jeep, terá considerações especiais que pode não ter com outros veículos. Jeeps 4x4 precisam ser rebocados com as quatro rodas no chão, por exemplo, enquanto alguns 4x2 não podem ser rebocados com rodas traseiras no chão. Por causa dos diferentes requisitos, é importante consultar o manual do seu Jeep e lê-lo minuciosamente antes de tentar qualquer reboque.

Itens Necessários

• Barra de reboque, dolly ou trailer
• Luzes de segurança

Instruções

1. Leia a seção "reboque" do manual do seu Jeep. Se não tem, peça ou baixe direto da Jeep.

2. Compre e instale configuração de barra de reboque na frente do Jeep, se tem modelo 4x4. Se tem modelo 4x2, precisará de dolly ou trailer para rebocar.

3. Equipe seu camper com engate adequado para puxar seu Jeep, dolly ou trailer. Para garantir o certo, calcule peso do Jeep (e trailer/dolly se necessário) e certifique-se que o engate planejado aguenta esse peso. Manual do Jeep deve especificar peso, mas se não tem certeza, leve numa balança comercial e pese. Engates devem ser soldados profissionalmente ao chassi do camper, então contrate empresa segurada e licenciada.

4. Dirija seu Jeep atrás do camper se for rebocar nas quatro rodas. Para dolly ou trailer, suba o Jeep no dolly/trailer posicionado perto da traseira do camper. Jeeps diferentes têm regras diferentes sobre posicionamento de marcha; por exemplo, Jeep Wrangler 4x4 manual precisa marcha em neutro e caixa de transferência em neutro. Processo difere para 4x2 e automáticos, então verifique manual para configurações corretas. Coloque transmissão na marcha adequada para seu modelo.

5. Conecte sua barra, dolly ou trailer ao engate do camper. Conecte luzes de segurança que vêm com pacote de reboque. Se tem barra mas sem luzes, compre luzes de freio para traseira do Jeep e instale corretamente.

6. Teste dirija seu camper e Jeep em estacionamento ou rua vazia. Atenção a resistência ou dificuldade em acelerar — pode indicar marcha errada ou que saiu da marcha. Teste também distância de frenagem do camper para condições reais.