Como Rebocar com Trailer Fifth Wheel

Um engate de trailer fifth wheel é montado na caçamba de uma picape plana, em vez do local habitual de montagem do engate de bola na traseira do veículo. Esta configuração de engate permite que veículos rebocem cargas mais pesadas, como trailers de gado ou veículos recreativos (RVs). Estes engates também tornam curvas ao rebocar muito mais fáceis, e mantêm o trailer mais estável durante a condução. Mais importante, engates fifth wheel são muito mais seguros que seus equivalentes padrão, e são bons para motoristas que carecem de experiência rebocando trailers.

Materiais Necessários

• Engate de trailer fifth wheel
• Picape
• Placa de lubrificação plástica ou graxa de chassi automotiva
• Calços de roda

Instruções

Preparação

1. Selecione um veículo rebocador apropriado conforme recomendações do fabricante para o trailer. Avalie a suspensão e freios do veículo, bem como sua capacidade de peso. Apenas porque um caminhão pode carregar 450 kg na caçamba não significa que conseguirá carregar 450 kg de peso na língua sem modificação significativa na suspensão. O veículo rebocador e engate devem ser capazes de suportar 25% do peso bruto do trailer. Idealmente, use uma picape com caçamba não menor que 2,4 metros que não tenha forro plástico de caçamba.

2. Siga as instruções do fabricante para instalar o engate do trailer. Se decidir soldar os suportes de instalação ao chassi, faça-o realizar por soldador certificado e experiente.

3. Posicione o pino rei (king pin) do trailer de forma que fique à frente do eixo traseiro do caminhão na caçamba, se você só vai rebocar dirigindo em rodovias. Para dirigir e manobrar em espaços mais estreitos, como campings, e se o engate fifth wheel tiver slider, reposicione o pino rei para ficar atrás do eixo traseiro. Isso permitirá curvas mais fechadas ao rebocar.

4. Inspecione o trailer e o engate da caçamba antes de acoplar ao veículo rebocador. Procure sinais de ferrugem ou rachaduras. Remova lubrificante velho e sujo e aplique nova camada usando placa de lubrificação plástica ou graxa de chassi. Examine o conector elétrico das luzes do trailer para corrosão, e teste as luzes com ajuda de um assistente.

5. Se você não tem experiência dirigindo com trailer, reserve um tempo e pratique em um terreno vazio antes de rebocar em estradas abertas e rodovias.

6. Antes de embarcar em qualquer viagem, pesquise as estradas que você vai tomar para restrições em pontes e túneis.

Dirigindo Enquanto Reboca um Trailer Fifth Wheel

7. Dirija em velocidades moderadas para reduzir a tensão no veículo e trailer, e evite situações onde seria forçado a dirigir mais rápido do que se sente confortável. Reduza a velocidade ao dirigir sobre condições irregulares, como trilhos de ferrovia ou estradas irregulares.

8. Evite manobras bruscas de direção ao virar. Em curvas e esquinas, faça curvas mais amplas e lentas.

9. Sinalize com boa antecedência antes de ultrapassar veículos mais lentos ou mudar de faixa, e permita distância extra entre você e o outro veículo ao entrar na faixa. Ultrapasse apenas em terreno plano com bastante espaço e nunca em subidas ou descidas íngremes.

10. Em descidas longas, aplique freios em intervalos em vez de manter os freios pressionados continuamente. Reduza a marcha para auxiliar na frenagem. Também use marchas mais baixas para aumentar potência ao subir inclinações.

11. Ao frear ou parar, sempre antecipe a mudança de velocidade, reduza a marcha e aplique os freios cedo e lentamente. Nunca freie bruscamente, pois isso arrisca acidentes e danos.

12. Use movimentos leves do volante para dar ré com o trailer em uma vaga. Se possível, tenha um assistente do lado de fora para sinalizar e guiar você.

13. Estacione aplicando o freio de estacionamento, então colocando a transmissão em "Park" antes de remover o pé do pedal de freio. Se seu veículo tem transmissão manual, após aplicar o freio de estacionamento, desligue o veículo em primeira ou marcha ré.

14. Coloque calços na frente e atrás das rodas do trailer antes de desacoplar o trailer.