Sobre a Yamaha Virago

A Yamaha Virago é uma das cruisers mais vendidas nos EUA. Originalmente fabricada no Japão, depois produzida na Geórgia, tornou-se uma moto cromada chamativa com engenharia prática em seus 28 anos de história, segundo artigo de Tom Fortune, editor contribuinte da Motorcycle Online.

História

• Começou em 1981 com o modelo 750. Vinha com transmissão final por cardã (baixa manutenção), garfos ajustáveis a ar, rodas de alumínio fundido e detalhes custom: quadro baixo, guidão alto, banco escalonado e muito cromado. Em 1982 veio a 920; 1983 a 500; 1986 a 1100.

Iniciantes

• O modelo 250 é ideal para pilotos pequenos ou iniciantes. Segundo bestbeginnermotorcycles.com, tem visual e som ótimos, consumo > 30 km/l (70 mpg) e altura do banco de 68 cm (27 pol) – ideal para pilotos mais baixos.

Avaliações

• Motor.shop.ebay.com: média 4,5 de 5 estrelas (desempenho, confiabilidade, conforto, qualidade/acabamento). Fãs formaram o Virago Owners Club.

Custo

• Segundo kbb.com/motorcycle, Viragos usadas de 1981–1983 (qualquer cilindrada) custam ~US$ 1.100. Novas (2010): 250 ~US$ 3.200; 650 ~US$ 5.200; 950 ~US$ 5.800; 1100 ~US$ 7.200; 1300 ~US$ 7.300.

Mudanças

• Viragos podem ter instrumentos ampliados, tanque reserva extra, novos esquemas de pintura a cada dois anos e amortecedores duplos. Fora isso, a cruiser popular manteve-se consistente ao longo dos anos.