Carga de caminhão Regulamentos

Federal e regulamentos estaduais que regem caminhões de carga servem para aumentar a segurança dos motoristas. As empresas que possuem frotas , ou trabalhadores por conta própria de caminhões de carga proprietários-operadores que se dedicam a comércio interestadual deve obedecer a estas regras . Carga de fixação

A Administração Motor Carrier Safety Federal ( FMCSA ) supervisiona as normas de fixação de carga. A organização publicou uma atualização das regras em setembro de 2002, e determinou o cumprimento por todos os caminhões de carga em ou antes de 1 de janeiro de 2004. Em causa está o problema de deslocamento ou queda da carga útil de meios de transporte em movimento, que comprometa o fluxo de tráfego , obstrua pistas da rodovia e causa perigo para a condução de carros atrás de caminhões de carga . Atualizações para os protocolos de fixação incluem a adição de dispositivos de amarração extras que os motoristas usam para trancar a mercadoria no local. O ( FMCSA ) isenta especificamente cargas constituídas por mercadorias desprovidas de uma forma definida , como grãos soltos ou areia. Drivers sei que eles estão de acordo em que a carga permanece no local durante a 0,8 g de desaceleração para a frente e 0,5 g de aceleração para trás e também para os lados .

Restrições de Tamanho

Federal Highway Administration ( FHWA ) define normas de dimensionamento em relação a vários tipos de caminhões de carga . Caminhões podem medir , no máximo, 102 centímetros de largura , a única exceção é o Estado do Havaí, onde estes veículos podem medir até 108 polegadas. Outros estados têm a opção de emissão de licenças de operadores de caminhões de carga superior a esse limite de tamanho . Com relação ao comprimento, a agência oferece um mínimo e um valor máximo . Semi-reboques podem ser tão longo quanto 48 pés, mas combos trator semi- reboque não pode exceder 65 pés . Estados-Membros podem emitir licenças para caminhões de carga para ir além do comprimento máximo , mas não pode exigir que os operadores para ir abaixo do comprimento mínimo estabelecido .

Docking Regras

A Occupational Safety & Health Administration ( OSHA) emite regulamentos de caminhões de carga, alguns dos que dirigem os processos de ancoragem seguros. No passado, os trabalhadores encontraram condições inseguras quando os motoristas de repente passar ancorado caminhões de carga . Para minimizar os acidentes de trabalho e maximizar a segurança do trabalhador , OSHA elaborou regulamentos que regem o encaixe seguro e contínuo de caminhões ao ser carregado ou esvaziado. Os operadores podem prender caminhões através de meios mecânicos para a doca , o que impede o movimento repentino do veículo. Outras opções são os calços das rodas que os lugares motorista sob as rodas traseiras do caminhão para evitar rolamento gradual.