Regulamentos para caminhões de carga

Regulamentos federais e estaduais que regem caminhões de carga visam aumentar a segurança dos motoristas. Empresas que possuem frotas ou proprietários-operadores autônomos que atuam no comércio interestadual devem cumprir essas regras.

Fixação de carga

A Administração Federal de Segurança de Transportadoras (FMCSA) supervisiona regulamentos de fixação de carga. Publicou atualização das regras em setembro de 2002 e determinou conformidade de todos os caminhões de carga até 1º de janeiro de 2004. O problema é a carga que se desloca ou cai de veículos em movimento, colocando em risco o fluxo de tráfego, obstruindo faixas e ameaçando veículos atrás dos caminhões. Atualizações nos protocolos incluem dispositivos extras de amarração que os motoristas usam para prender a carga. A FMCSA isenta especificamente cargas sem forma definida, como grãos ou areia soltos. Motoristas sabem que estão em conformidade quando a carga permanece no lugar durante desaceleração frontal de 0,8 g e aceleração traseira e lateral de 0,5 g.

Restrições de tamanho

A Administração Federal de Rodovias (FHWA) define regulamentos de dimensionamento para vários tipos de caminhões de carga. Caminhões podem medir no máximo 2,59 m (102 polegadas) de largura; a exceção é o Havaí, onde podem medir até 2,74 m (108 polegadas). Outros estados podem emitir licenças para operadores de caminhões que excedam esse limite. Quanto ao comprimento, a agência define mínimo e máximo. Semi-reboques podem ter até 14,63 m (48 pés), mas combinações trator-semi-reboque não podem exceder 19,81 m (65 pés). Estados podem emitir licenças para caminhões excederem o comprimento máximo, mas não podem exigir que operadores fiquem abaixo do mínimo estabelecido.

Regras de doca

A Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA) emite regulamentos para caminhões de carga, alguns dos quais direcionam processos seguros de doca. No passado, trabalhadores enfrentavam condições inseguras quando motoristas moviam caminhões docados repentinamente. Para minimizar acidentes e maximizar a segurança, a OSHA criou regulamentos que regem a doca segura e contínua de caminhões durante carga e descarga. Operadores podem prender caminhões por meios mecânicos à doca, impedindo movimento súbito. Outra opção são calços de roda que o motorista coloca sob as rodas traseiras para evitar rolagem gradual.