Dicas de performance para Harley Davidson 883

A Harley Davidson 883, também conhecida como Sportster 883, é a menor motocicleta v-twin de produção da Harley, lançada em 1957. Seu motor arrefecido a ar desloca 883 cm³ (53,9 pol³). Suspensão por dois amortecedores traseiros e garfo telescópico. Com pequenas alterações, a 883 ganha melhor dirigibilidade e potência menos restrita. Algumas mudanças são simples, mas fazem grande diferença.

Guidões

Os guidões originais da Sportster 883 têm certa elevação a partir da abraçadeira e curvam para trás em direção ao piloto. Para alguns isso é confortável, mas outros têm zona de conforto diferente. Guidões retos, ou drag bars, baixam e adiantam os comandos, colocando peso sobre a roda dianteira. Boa posição para performance em curvas e melhor aerodinâmica, pois o piloto pode se inclinar em altas velocidades. Alguns pilotam melhor com guidões mais altos ou mais largos; a melhor performance aqui é o formato que agrada quilômetro após quilômetro.

Suspensão

Substituir os amortecedores traseiros originais por um par de amortecedores aftermarket reguláveis é boa melhoria. Um conjunto mola-amortecedor pode oferecer diferentes taxas de mola e corpo de amortecedor em alumínio mais leve com múltiplas posições de amortecimento de retorno ajustável. Isso permite ajustar o desempenho do amortecedor ao peso e estilo do piloto. Ao trocar os amortecedores traseiros, vale substituir as molas do garfo originais por molas progressivas, já que não é upgrade caro.

Escape

O sistema de escape original soa conservador porque tem muitos baffles para reduzir ruído. Esse material redutor de som também aumenta o peso do escape e mantém o motor mais restrito. Substituindo por sistema em aço inoxidável ou alumínio, a moto fica mais leve e o motor "respira" melhor, com melhor fluxo dos gases de escape. Esse fluxo extra gera mais cavalos e torque, e o som do escape desrestrito é algo que a maioria dos donos de Harley aprecia.