Como Solucionar Problemas em Arados de Neve (Snowplows)

Não importa que tipo de arado de neve você esteja usando para limpar sua propriedade ou ganhar a vida no inverno, garantir boa manutenção e funcionalidade é imperativo. De manhã cedo no auge de uma nevasca não é a hora de fazer isso. Se seu arado está mostrando sinais de desgaste ou mau funcionamento, você pode tomar medidas para evitá-lo de falhar quando você mais precisar.

Ferramentas Necessárias

• Escova de aço
• Chave de boca
• Jogo de chaves de fenda
• Fio jumper para teste de relé
• Medidor/carregador de bateria

Instruções

Passo 1: Verificar problemas de energia

Se o motor não permite engatar o arado, o problema pode estar na bateria ou sua conexão, no próprio motor, em um fusível queimado ou em um problema com seu controlador.

Desconecte os cabos negativo e depois positivo da bateria. Limpe os terminais e polos da bateria com escova de aço e encha as células de água conforme as especificações da bateria. Inspecione a fiação e reconecte a bateria, incluindo o cabo do arado — primeiro toda a fiação positiva, depois o negativo/terra. Verifique se sua bateria tem carga completa com um medidor/carregador de bateria.

Faça um teste de relé para isolar a parte do sistema de energia que pode precisar de substituição. Desconecte a corrente de elevação e quaisquer mangueiras conectadas ao motor. Localize o relé do motor perto da bateria, onde o cabo positivo da bateria se conecta a um mecanismo para desviar energia para o motor do arado. Conecte um fio jumper do pequeno terminal onde o fio preto está conectado ao seu relé ao terminal negativo da bateria. Confirme que o cabo negativo no seu relé está devidamente aterrado e veja se você obtém energia ligando a ignição e engatando o controlador do arado.

Desligue o veículo, então conecte o fio jumper ao poste positivo da bateria e a outra extremidade ao pequeno terminal no relé com o fio vermelho conectado. Tente operar o controle novamente nos modos levantar, esquerda e direita. Tente usar o jumper para conectar além dos terminais grandes no topo do relé e conectar diretamente aos terminais menores. Se você obtiver energia, pode precisar de um novo relé. Certifique-se de que todos os parafusos no motor estão apertados. Se você está convencido de que sua bateria não é a culpada, pode ser hora de um novo motor de arado.

Passo 2: Verificar se o motor está funcionando e sem danos

Depois de estabelecer que a energia não é o problema, certifique-se de que o recipiente de fluido hidráulico está cheio e que o tipo de fluido que você está usando está alinhado com as especificações do fabricante (a tampa geralmente fica na base do motor, onde ele se conecta à unidade hidráulica inferior). Inspecione a parte inferior do mecanismo do motor, a bomba hidráulica e todos os tubos para gotejamento excessivo ou danos visíveis. Veja de onde vazamentos estão vindo, e aperte todos os parafusos — especialmente a montagem superior onde o cabo de energia é aparafusado. Um vazamento em torno de uma conexão de mangueira pode significar uma vedação queimada e fácil de substituir — ou a necessidade de uma substituição completa de peças. Consulte o diagrama de peças no site do fabricante para pedir peças de reposição.

Passo 3: Inspecionar conexão do arado com o veículo

Inspecione a conexão do arado de neve com a montagem do para-choque frontal e o A-frame, especialmente se você estiver tendo problemas com o controlador. Aperte todos os parafusos e pinos de engate no quadro, e confirme que a mola está conectada e operacional entre o quadro do quadrante frontal e a parte traseira do mecanismo da lâmina. Remova qualquer neve ou gelo do quadro que possa estar impedindo a operação do motor. Se o motor ainda não ligar, substitua o filtro da bomba hidráulica e faça a purga do sistema de acordo com as especificações do fabricante.

Passo 4: Verificar operação da lâmina e controlador

Verifique a operação da lâmina e do controlador se seu motor está operacional mas não funcionando corretamente. Coloque a lâmina no chão na posição neutra com seu controlador na cabine. Mova-a para cima niveladamente, depois para baixo ao nível do chão novamente. Coloque-a em elevação média, depois incline-a para esquerda ou direita pressionando o controlador para esquerda ou direita, respectivamente. Inspecione a cobertura na parte inferior da lâmina. Certifique-se de que não está excessivamente danificada.

Passo 5: Ajustar controlador e cabos

Ajuste seu controlador e operações de cabos. Corrija inclinação defeituosa ajustando as válvulas de amortecimento com uma chave de fenda na bomba hidráulica, geralmente abaixo do motor no lado da bomba. Corrija velocidade de inclinação e elevação ajustando a "porca de travamento" na base da alça do controlador. Gire a porca no sentido anti-horário para aumentar a velocidade de inclinação à esquerda e no sentido horário para aumentar a velocidade de inclinação à direita. Ajuste as válvulas de elevação e retenção com parafusos em cada lado da bomba.