Usos Ferroviários do Petróleo

Ao pensar em petróleo, a maioria lembra da gasolina, mas um barril produz 12 produtos diferentes, e as ferrovias usam vários para manter os trens operando sem problemas. Como as ferrovias transportam a maioria dos produtos que usamos diariamente, é importante que os trens operem no pico de desempenho.

Óleo Diesel

O diesel é mais denso e oleoso que a gasolina, com preço mais alto, mas maior densidade energética, proporcionando maior autonomia. Por isso, motores diesel são comuns em locomotivas. Locomotivas transportam bilhões de toneladas de mercadorias anualmente nos EUA, tornando sensato usar um combustível econômico e de alta autonomia.

Óleo Lubrificante

Todas as locomotivas têm eixos, mancais, manivelas e engrenagens de reversão que precisam de lubrificação. Necessitam de lubrificante especial para alta quilometragem e cargas pesadas, sendo um bônus a resistência à água. Trens viajam por chuva, neve e granizo; o óleo lubrificante resistente à água garante que eixos, mancais e engrenagens não precisem de relubrificação constante.

Graxa para Curvas de Trilhos

Curvas e chaves de trilhos precisam de graxa protetora aplicada frequentemente para evitar desgaste excessivo. A graxa para curvas é uma graxa bombeável de baixa temperatura, projetada para alta capacidade de carga, ideal para trilhos. Trilhos suportam muito tráfego e condições externas adversas. A graxa é resistente à água e previne ferrugem e corrosão.

Querosene

Desde o início do transporte ferroviário, o querosene era usado em lanternas como fonte de luz portátil para comunicação noturna. Engenheiros e freios usavam lanternas para sinalizar instruções, especialmente ao acoplar ou rearranjar vagões, e também para aquecimento. Mesmo com lanternas elétricas hoje, alguns engenheiros preferem lanternas a querosene por durarem mais e emitirem luz melhor.