Como Reparar Freios de Trailer RV

Freios de trailer e freios de RV são semelhantes em função a freios de veículo, trabalhando para parar o movimento do veículo. Enquanto alguns RVs são veículos autônomos muito como um caminhão, outros são trailers puxados atrás de um veículo e dependem de freios de surto (surge brakes) e freios elétricos. Em ambos os casos, o sistema de freio pode ser tambor ou disco. Como freios de qualquer outro tipo de veículo, eles regularmente requerem manutenção e substituição para manter seu RV seguro na estrada.

Materiais Necessários

• Jogo de chaves de fenda
• Jogo de chaves inglesas
• Jogo de soquetes
• Catraca (ratchet)
• Luvas
• Óculos de segurança
• Bandeja de drenagem
• Macaco/elevação automotiva
• Cavaletes (jack stands)
• Fluido de freio

Instruções

1. Certifique-se que o freio de estacionamento está acionado em RVs autônomos, e cale os pneus (trave os pneus com algo) em trailers RV. Afrouxe as porcas que prendem o pneu no lugar na área onde trabalhará nos freios usando catraca e soquete. Remova todos os parafusos e coloque um macaco sob o eixo do RV.

2. Erga o RV para que o pneu fique alguns centímetros fora do chão e coloque um cavalete sob o eixo. Abaixe o RV sobre o cavalete e remova o pneu dos parafusos. Trabalhe com um lado do veículo apenas. Não erga ambos os lados do RV do chão ao mesmo tempo a menos que esteja trabalhando com elevador automotivo profissional.

3. Coloque a bandeja de drenagem sob as mangueiras de freio de borracha e afrouxe o parafuso de sangria no cilindro da roda ou pinça (dependendo do estilo de RV e tipo de freios instalados). Aperte-o uma vez que tenha garantido que está solto o suficiente para trabalhar depois e encontre os conectores de mangueira de borracha e os parafusos e clipes correspondentes que os mantêm no lugar.

4. Desprenda os clipes ou suportes que mantêm as mangueiras no lugar com soquete ou chave de fenda e remova a mangueira de borracha da pinça ou disco. Se lidando com freios a tambor, remova os parafusos que mantêm a mangueira de freio de aço no lugar. Desconecte qualquer fiação indo para os freios e coloque-a de lado com as mangueiras.

5. Remova os freios, independentemente se são disco ou tambor, após as linhas terem sido desconectadas. Se é sua primeira vez fazendo freios, verifique as instruções do fabricante com seu kit de freio novo e inverta as instruções escritas para remover o freio real. Então substitua pelo novo freio. Reconecte os conectores, mangueiras e qualquer fiação.

6. Inicie o RV ou acople seu trailer RV ao seu veículo rebocador, incluindo o plug do trailer correspondente. Encontre alguém para ajudar e peça para sentar no RV ou veículo rebocador e bombear os freios do veículo enquanto o motor está ligado. Sangre o sistema de freio na bandeja de gotejamento abrindo a válvula de sangria enquanto os freios são bombeados até que todo o ar saia das mangueiras e fluido saia. Reabasteça o fluido de freio no cilindro mestre.

7. Coloque o pneu de volta no RV e aperte as porcas em padrão estrela, trabalhando ao redor do pneu até que todas estejam apertadas. Erga o macaco alto o suficiente para remover o cavalete e então abaixe o RV de volta ao chão.