Como usar um Piper Super Cub como um avião agrícola
licença de piloto
gráficos Aviação
Piper Cub equipado com lixo e controles do cockpit queda inferior colheita varredura
Metars atuais , NOTAM e boletins meteorológicos
TFRs Atualizado
" congestionada área de Plano de Voo " arquivado ramo FAA local ou Hawthorne Rádio
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pesquisando a área de vôo
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Contato 800- WX- Breve e siga o telefone solicitará a obter relatórios de vento atual, meteorológicas e NOTAM . Relatórios NOTAM são boletins meteorológicos e de ar condicionado , como observado por outros aviadores . Escrever tudo isso para baixo e basear a sua decisão de vôo com base nesta informação . Como regra geral , se os ventos ao nível do solo e abaixo de 1000 pés são mais de 20 nós , não cortar a poeira naquele dia.
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Vá ao longo do gráfico da aviação para a área de cultivo dedicada. Procure por torres, topográficas e obstruções causadas pelo homem e para quaisquer linhas de força sobre as estradas e áreas para pulverização das culturas . O Super Cub sobe a uma taxa de 70 Vx e isso precisa ser levado em consideração ao calibrar campos, florestas e postes ao redor da área .
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Faça o seu " Plano de Voo congestionada Area" e registrá-la com qualquer filial local FAA ou através de Hawthorne rádio na frequência indicada no gráfico da aviação.
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o Super Cub tem um peso bruto útil de 2300 quilos. Calcule o peso de seus combustíveis , produtos químicos varredura da colheita , a si mesmo e à carga pod varredura da colheita para garantir a operação segura da Super Cub durante o vôo e operações.
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Voar a missão de acordo com o seu vôo apresentado plano. Se for necessário desviar , manter um rádio na freqüência de Hawthorne para informá-los de qualquer desvio necessário. Manter um olho afiado para fora para as aves e aeronaves durante a missão . Anuncie suas intenções sobre a frequência de rádio geral usado para a área e como ditado na parada da aviação.
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