Trailer Freios Lei Estadual Requisitos RV na Califórnia

Veículos de recreio (RVs) que estão sujeitas a requisitos de freio do reboque na Califórnia incluem casas de motor que puxam reboques , rebocando veículos como carros ou caminhões que puxam reboques de viagens convencionais , dobrando reboques de campismo , reboques de barco, motocicletas que puxam reboques ou caminhões de reboque e combinações de quinta roda . Freios RV Trailer

Se o seu reboque sem carga , o que significa descarregado, eo peso bruto do veículo é de 1500 libras ou mais , você deve ter freios do reboque , um switch e segurança separatista cadeias , como parte de seu sistema de travagem do reboque . A justificativa fornecida pelo Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia é que, enquanto a maioria dos veículos de reboque têm uma capacidade adequada para a frenagem , um trailer pode adicionar milhares de libras para a combinação total do veículo que é necessário para reduzir a velocidade e parar de velocidades de estrada . Para se certificar de que você pode parar com segurança , o estado da Califórnia exige que você tem travões do reboque.

Viagens reboques e reboques convencionais de quinta roda praticamente sempre vêm equipados com freios do reboque . Um controlador do veículo de reboque ativa esse sistema de travagem , coordenando automaticamente tanto o trailer ea travagem do veículo de reboque. Os sistemas, quando o pedal de freio é pressionado , o trabalho de uma forma sincronizada.

Quando as condições das estradas são de tal ordem que o trailer está inclinado a balançar , a aplicação de alavanca manual do controlador pode ajudá-lo a estabilizar o trailer no reboque .

Folding reboque e reboque do barco freios

reboques , também conhecidos como reboques "pop -up " para campismo e reboques de barco são comumente equipado com freios de surto de dobramento . Estes sistemas funcionam de forma separadamente em relação ao veículo que é reboque do reboque . Eles são aplicados por meio de um mecanismo que está ligado à ligação de receptor e bola . Quando o veículo tractor inicia uma desaceleração , o impulso para a frente do reboque aplica compressão de um mecanismo que , em seguida, aplica-se a ação de frenagem no trailer. Enquanto o peso a ser rebocado não exceda £ 1.500 , freios surtos são permitidas.
Moto Trailer Freios

Tal como acontece com outras situações de reboque leve , motocicleta reboques não são obrigados a ter travões do reboque separados , desde que o peso a ser rebocado não exceder 1500 libras. O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia sugere que, se você instalar os freios em um reboque da motocicleta , você deve garantir que os freios não travo mais difícil do que os freios da motocicleta. Uma desigualdade no poder de frenagem pode fazer com que a moto para virar para trás quando os freios são aplicados e enviá-lo ao longo do trailer. Freios do reboque da motocicleta deve ser ajustada corretamente em todos os momentos .