Especificações de Produção do Mercruiser 4.3

Desde sua fundação em 1939, a Mercury Marine fez um nome proeminente na ponta final do negócio de barcos — ou seja, o motor. O motor V-6 4.3 TKS da empresa, atrás de houseboats e cruzeiros comuns, é uma visão comum na água. O consumo de combustível é modesto, apesar da agilidade que ele entrega.

Em Geral

O motor 4.3 TKS de bloco de ferro fundido é capaz de 190 HP com faixa de aceleração total de 4.400 a 4.800 rpm. Utiliza um coletor de admissão de ferro de duplo plano e um sistema de drenagem multiponto de plugs removíveis. Vários recursos de vedação mantêm as partes certas secas. Um "escape de junta seca" manterá a água fora do motor em caso de junta com vazamento. Um filtro de combustível que detecta e separa o excesso de água da mistura ajuda a prevenir danos também.

Um alternador de 65 amperes permite bastante equipamento eletrônico. E funciona com gasolina 87 octanas fácil de encontrar e pode armazenar 106 litros (28 galões) de cada vez.

Partida

O Mercruiser 4.3 é construído para muitas partidas confiáveis, utilizando uma ignição Thunderbolt V Hi-Energy com velas de ignição com ponta de platina. Ele tem o sistema patenteado "Turn-Key Start (TKS)" da Mercruiser que não requer choke, bombeamento ou preparação para iniciar o motor, muito parecido com um carro. O sistema TKS é um recurso em toda a linha da empresa.

Desempenho

O Mercruiser 4.3 ostenta potência e torque adicionais com a adição de um coletor de admissão de duplo plano que aumenta a atomização do combustível, bem como operação fácil com capacidade de direção hidráulica. Um "prendedor de chama de baixa restrição" aumenta potência e torque. Tudo isso ajuda o 4.3 a produzir uma velocidade máxima de 81,1 km/h (50,4 mph) em um barco de médio porte.