Barcos a vapor em 1900

O barco a vapor já era uma forma arcaica de transporte no século 20 , como diesel tornou-se a fonte de energia preferencial. Showboats , que estão mais estreitamente associados com o barco a vapor era , numeradas inferiores a 10 por 1930. No entanto, ainda de vapor alimentado rebocadores , barcos snag - que desenraizadas obstruções de rios - balsas e laboriosos semelhantes em grandes rios e portos da América do Norte . Steamboats ainda servir as comunidades em 2011, mas como restaurantes flutuantes e barcos de passeio . Background Fotografia de

O barco a vapor pode traçar a sua linhagem até 1769, quando o inventor escocês James Watt desenvolveu o primeiro motor a vapor. Outros inventores aplicada a tecnologia para lanchas . O primeiro barco a vapor confiável chegou em 1787. Inventado pelo americano John Fitch , empregava um motor para empurrar uma grande pá montada na popa. Três anos mais tarde, foi transportando passageiros e mercadorias . Em 1807 , o inventor americano Robert Fulton seguiu com outro barco a vapor chamado de " Clermont ", que viajou do Rio Hudson entre Albany e Nova York, em Nova York. Durante a maior parte do século 19, os barcos a vapor do rio levou todas as formas de transporte de transporte de mercadorias e passageiros.
Dawn of the 20th Century

A maioria dos barcos a vapor de início dos anos 1900 usado rodas de pás alimentado por um motor a vapor para rios de viagem. Barcos a vapor de casco de madeira deu lugar a cascos de aço no início do século 20. O motor de vapor operada a roda de pás tanto como uma roda de bicicleta , quer no centro do barco ou no lado como sidewheelers . Engenheiros construídas caldeiras das máquinas a vapor ' com tubulação de cobre , condutas individuais e uma fornalha. Trabalhadores amarradão um fogo quente na caldeira que encheu os tubos com vapor. Até o início do século 20 , a maioria dos barcos a vapor usado carvão em vez de lenha para o fogo das caldeiras .
Showboats

Os barcos a vapor de alto perfil foram os Showboats reminiscência de a era Mark Twain e os palácios flutuantes e barcos de jogo no rio Mississippi. Estes barcos a vapor caracterizou salões de baile ornamentadas , teatros e bares . Operadores Steamboat contratado trupes para executar peças de teatro, e músicos para proporcionar entretenimento ao vivo durante a viagem de uma cidade do rio para outro. Showboats anunciou suas chegadas em cidades ribeirinhas ou cidades com um calliope vapor alto. Em 1900, não havia mais do que 30 Showboats em rios da América do Norte , e menos de 10 por 1930. Steamboats mais práticos realizados passageiros e mercadorias , incluindo animais . Os passageiros com bilhetes de primeira classe tinha o conforto de um quarto, enquanto todos os outros dormiam no convés aberto ou com as vacas e porcos nas plataformas mais baixas .

Tipos

Em 2011 , o mais antigo barco a vapor ativo era o " St. Marys Challenger ", que foi montando os Grandes Lagos como um graneleiro desde 1906 . A Skinner Marinha Unaflow motor a vapor de quatro cilindros desenvolvendo 3.500 cavalos de potência , com o carvão como fonte de combustível , movido a embarcação . Ela mede 551 pés , 1 polegada de comprimento, com um feixe de 56 pés. Um showboat convencional existente ativa em 2011 foi o " Delta Queen ", construído entre 1924 e 1927 , na Escócia, e montados em Stockton, Califórnia. O " Delta Queen " sobreviveu ao longo das décadas , e no início de 2009 mudou-se para Chattanooga Tennessee. " O Belle de Louisville " showboat estreou em 1914 como o " Idlewild ". É o mais antigo barco a vapor em operação em 2011 e designou um marco histórico nacional . Em 2011, barcos a vapor já não o transporte de mercadorias e de passageiros, mas permanecem em rios como atrações turísticas e hotéis flutuantes.