Ferramentas de Limpeza para Direção Hidráulica Pressurizada de Barco

Sistemas de direção hidráulica usados em barcos podem ser assistidos por potência ou operados manualmente; os sistemas operados manualmente podem ser pressurizados ou não pressurizados. Um sistema pressurizado usa alta pressão para forçar o fluido hidráulico necessário para operar o sistema de direção, enquanto sistemas não pressurizados requerem forças atmosféricas para empurrar fluidos através do sistema.

Manutenção

Manter um sistema de direção hidráulico pressurizado é necessário após cada viagem de barco, especialmente se feita em água salgada. Após cada uso, o sistema de direção, incluindo a coluna de direção central, deve ser limpo com água e sabão, seguido por um pano embebido em óleo para remover excesso de sal e fornecer proteção contra corrosão. Em ambientes de água salgada, partículas de sal podem cristalizar e corroer vedações e outras peças feitas de materiais, incluindo alumínio. Sistemas de direção devem ser limpos tanto em sistemas de popa quanto de centro; durante períodos de armazenamento em regiões costeiras, partículas de sal podem cobrir todo o barco, incluindo o sistema de direção.

Linhas

Sistemas hidráulicos requerem que as linhas que transportam fluidos hidráulicos pelo sistema sejam limpas com uma máquina de ar comprimido equipada com uma ponta pequena para forçar ar através do sistema. As linhas hidráulicas são removidas, com uma extremidade colocada em um balde para coletar fluidos usados e a outra extremidade conectada à máquina de ar comprimido que sopra os fluidos usados para fora das linhas. Fluidos podem causar problemas quando deixados nas linhas por períodos prolongados; fluidos com aspecto leitoso são sinal de contaminação por água, e fluido preto é sinal de contaminação por metal.

Lubrificantes

Corrosão é o principal problema enfrentado pelo proprietário de um barco com sistema hidráulico pressurizado, segundo Boaterstore.com. A corrosão pode afetar tanto as linhas que transportam fluidos hidráulicos quanto os componentes do sistema de direção. Para evitar corrosão, lubrificantes devem ser aplicados regularmente para proteger o sistema; óleo e substitutos de óleo, como WD-40, podem ser passados por todo o sistema para evitar corrosão.

Problemas

A falha em limpar e manter regularmente um sistema hidráulico pressurizado pode resultar na falha do sistema em operar corretamente. Ao contrário de outros tipos de sistemas hidráulicos, a falha de um sistema de direção hidráulico marinho resulta na incapacidade do operador de dirigir o barco. A falha do sistema em mar aberto pode ser potencialmente fatal se nenhum outro barco estiver disponível para rebocar a embarcação de volta à costa.