The History of Private Jets

O conceito de propriedade jato particular surgiu na década de 1960 , mas os custos do preço da compra, armazenamento , manutenção e operação fez a compra de aviões inacessíveis para todos, mas o ultra- ricos. Desde a introdução da propriedade jato particular , a indústria tem crescido rapidamente e adaptado às novas circunstâncias económicas e sociais.
Os primeiros jatos

Planos para sistemas de propulsão a jato estavam nas pranchetas de Sir Francis Whittle e Dr . Hans von Ohain pelo início dos anos 1930 . Enquanto Whittle foi o primeiro a receber uma patente para seu sistema , em 1930 , foi Ohain que obteve o primeiro jato do chão, em 1939. Whittle fez o mesmo dois anos depois.
Um cabo de guerra seguiu-se dentro do indústria aérea entre aviões movido a hélice, e a nova tecnologia a jato. Jets venceu a batalha pela supremacia no mercado de longo percurso , relegando aviões -driven prop de lúpulo mais curtos entre as cidades.
The Sims Genesis

Não muito tempo depois da Segunda Guerra Mundial , a iniciativa privada viu a vantagem de levar mais passageiros mais e mais rápido, e a indústria de jatos comerciais dispararam. No início de 1960 , as viagens em jatos particulares tornou-se popular com um punhado de empresários milionários .
A introdução de jactos privados

Na primeira, jatos foram bastante normal , mas como os ricos se tornaram mais acostumados com as coisas mais finas no chão, eles logo queria -los no ar também. As empresas de jatos cumprido , com o interior de alguns aviões com painéis em madeira de mogno fino, assentos estofados em couro, bem abastecido bares molhados e apenas sobre qualquer serviço ou as comodidades que você pode encontrar em hotéis de cinco estrelas . Pense Waldorf Astoria no ar. Uma das entradas mais conhecidas para o mercado veio em 1963, quando o Learjet foi introduzida; desde então se tornou quase sinônimo de pequenos jatos de propriedade privada.
Nas décadas seguintes , a demanda por esses aviões visivelmente opulentos mudou para um design mais austero escritório -like como as empresas se tornaram os clientes predominantes . Mas comodidades para fins comerciais permaneceram , como telefones por satélite e monitores de tela plana. Pense um Motel 6. voando
A Indústria cresce e muda

Em 1990 o crescimento na indústria decolou em grande parte por causa do novo conceito de propriedade fracionada . O conceito foi introduzido por Executive Jet e mais tarde rebatizada como NetJets depois de Warren Buffet Berkshire Hathaway se tornou o acionista majoritário da empresa.
Sob a propriedade fractionalized , empresas compartilham o custo de utilização , manutenção e alojamento dos jatos, bem como a cobertura folha de pagamento e outros custos. É mais de um contrato de locação , em que alguns operadores oferecem a disponibilidade de um jato para uso da empresa em menos de quatro horas . Enquanto propriedade fraccionada representa menos de uma quota de 20 por cento do mercado de jatos privados , esses números devem crescer com consciência ambiental e um aumento no número de empresas de racionalização de custos.
Você Sabia?

bem antes de jatos chegou ao mercado , os aviões de propriedade privada para o bem -fazer estavam sendo vendidos no início dos anos 1920 e 1930 .
os primeiros aviões privados custam cerca de US $ 1 milhão cada . Hoje , jatos supersónicos privados custam mais de US $ 300 milhões já estão em ordem de volta e deverá ser entregue em 2014.
Os novos jatos privados supersônicos pode voar de Nova York a Paris em pouco mais de 4 horas. Os jatos mais rápidos disponíveis agora ter mais de 6 horas para percorrer essa distância.