História dos Jatos Particulares

O conceito de propriedade de jatos particulares surgiu no início dos anos 1960, mas o alto preço de compra, armazenamento, manutenção e custos operacionais tornaram a aquisição inacessível a todos, exceto aos ultra-ricos. Desde a introdução da propriedade de jatos particulares, a indústria cresceu rapidamente e adaptou-se a mudanças econômicas e sociais.

Os Primeiros Jatos

Planos para sistemas de propulsão a jato estavam nas pranchetas de Sir Frank Whittle e Dr. Hans von Ohain no início dos anos 1930. Enquanto Whittle foi o primeiro a receber patente para seu sistema, em 1930, foi Ohain quem colocou o primeiro jato no ar, em 1939. Whittle fez o mesmo dois anos depois. Houve uma disputa na indústria aérea entre aeronaves a hélice e a nova tecnologia a jato. Jatos venceram a batalha pela supremacia no mercado de rotas longas, relegando aviões a hélice a saltos curtos entre cidades.

O Gênesis

Pouco após a Segunda Guerra Mundial, a iniciativa privada viu a vantagem de levar mais passageiros mais longe e mais rápido, e a indústria de jatos comerciais disparou. No início dos anos 1960, viagens em jatos particulares tornaram-se populares com um punhado de empresários milionários.

A Introdução dos Jatos Particulares

Inicialmente, jatos eram padronizados, mas à medida que os ricos se acostumavam a coisas finas no solo, logo as quiseram no ar também. As fabricantes atenderam, com interiores de alguns aviões painelados em mogno, assentos estofados em couro, bares bem abastecidos e praticamente qualquer serviço ou comodidade de hotéis cinco estrelas. Pense no Waldorf Astoria no ar. Uma das entradas mais conhecidas no mercado veio em 1963 com o Learjet; desde então tornou-se quase sinônimo de pequenos jatos particulares. Nas décadas seguintes, a demanda por tais aeronaves ostensivamente opulentas mudou para design mais austero, estilo escritório, conforme empresas tornaram-se clientes predominantes. Mas comodidades para negócios permaneceram, como telefones via satélite e monitores de tela plana. Pense em um Motel 6 voador.

A Indústria Cresce e Muda

Nos anos 1990, o crescimento da indústria decolou em grande parte devido ao novo conceito de propriedade fracionada. O conceito foi introduzido pela Executive Jet e depois renomeado NetJets após a Berkshire Hathaway de Warren Buffett tornar-se acionista majoritária. Sob propriedade fracionada, empresas compartilham custos de uso, manutenção e hangar dos jatos, além de folha de pagamento e outros custos. É mais um arranjo de aluguel, no qual alguns operadores oferecem disponibilidade de jato para uso da empresa em apenas 4 horas. Embora a propriedade fracionada represente menos de 20% do mercado de jatos particulares, esses números devem crescer com consciência ambiental e aumento de empresas simplificando custos.

Você Sabia?

Muito antes dos jatos chegarem ao mercado, aviões particulares para abastados eram vendidos já nos anos 1920 e 1930. Os primeiros aviões particulares custavam cerca de $1 milhão cada. Hoje, jatos supersônicos particulares custando mais de $300 milhões já estão em encomenda e esperados para entrega em 2014. Os novos jatos supersônicos particulares podem voar de Nova York a Paris em pouco mais de 4 horas. Os jatos mais rápidos disponíveis agora levam mais de 6 horas para cobrir essa distância.