Como Fazer Arame de Segurança (Safety Wire) em Parafusos e Porcas de Aeronave

Parafusos de aeronave fixam partes críticas em locais sujeitos a estresse extremo e altas vibrações. Por isso é crucial seguir os valores de torque especificados. Precaução comum para garantir que parafusos bem apertados não se soltem é prendê-los a outros parafusos ou estruturas com arame metálico (safety wire). Porcas não são comumente presas com arame, mas sim com pinos de segurança (cotter pins). Quando porcas são presas com arame, siga os mesmos procedimentos dos parafusos.

Ferramentas Necessárias

• Arame de segurança (safety wire)
• Alicate para arame de segurança
• Parafusos com furos para arame na cabeça
• Chave de torque

Instruções

1. Aperte o parafuso no torque correto. O arame de segurança é medida de falha segura (fail-safe) para garantir que o parafuso não solte se a instalação primária ficar insegura. A medida primária é sempre apertar o parafuso corretamente.

2. Passe o arame pelo furo da cabeça do parafuso e faça uma volta com uma ponta ao redor da cabeça, de modo que ambas as pontas saiam do mesmo lado do parafuso.

3. Segure o arame com o alicate de safety wire e trave a manga de bloqueio do alicate.

4. Solte levemente as alças e puxe o botão para fora. O alicate girará com os dois fios travados nas garras, torcendo o arame. Repita se necessário até o arame torcido alcançar o próximo ponto de fixação (outro parafuso ou furo na estrutura).

5. Insira uma ponta do arame no furo do ponto de fixação. Se for outro parafuso, faça uma volta ao redor da cabeça para juntar as duas pontas do outro lado do parafuso.

6. Segure os fios no alicate e trave. Puxe o botão novamente para torcer por cerca de quatro a seis voltas. Certifique-se de guiar o arame na direção do próximo ponto de fixação e que, se puxado, puxe o parafuso no sentido de aperto.

7. Solte o alicate e use seu cortador para cortar os fios, deixando as quatro a seis voltas saindo do segundo parafuso ou ponto de fixação.

8. Dobre (faça um "pigtail") a ponta torcida restante sobre si mesma, aproximando a ponta livre o máximo possível do parafuso ou ponto de fixação. Isso evita enganchos.