Dirigíveis famosos

Os séculos 18 e 19 viram o desenvolvimento de balões , tornando o sonho de vôo humano uma realidade. No entanto , os balões não tinham o controle direcional e eram bons apenas para o vôo só de ida. Estas limitações tornava impraticável para uso militar ou comercial , levando para o próximo salto na evolução da aviação - o dirigível . Primeiro Produzido e dirigível tripulado Dirigível
Henri Giffard foi dirigido por uma vela triangular montado na extremidade posterior .

Em 24 de setembro de 1852, o engenheiro francês Henri Giffard pilotado seu dirigível quase 17 milhas a uma velocidade média de 5 mph . Isto é considerado como o primeiro vôo motorizado e tripulada da história da aviação . O dirigível consistia em um envelope cheio de gás , semelhante a uma bola de futebol fina. O dirigível foi de 144 metros de comprimento e contou com um carro suspenso que continha o piloto e um motor a vapor de 3 cavalos de potência.
O La France

Projetado e construído por Capitães Charles Renard e AC Krebs do Corpo de Engenheiros do francês , o La France durou 165 pés e era alimentado por um motor elétrico de 9 cavalos de potência. Em 9 de agosto de 1884, o dirigível concluído um curso circular de 5 quilômetros , atingindo uma velocidade máxima de 14,6 milhas por hora. Este voo é considerado o primeiro vôo motorizado controlado por integralmente por uma aeronave tripulada .
O Luftshiff Zeppelin I

Projetado e construído pelo conde Zeppelin , o alemão Luftshiff Zeppelin I representou a primeira construção bem sucedida de um dirigível rígido . O dirigível foi de 420 metros de comprimento e contou com 17 células de gás , a primeira vez que um dirigível utilizaram as células separadas para o gás. Em 2 de julho de 1900, o Zeppelin completou seu voo inaugural . No entanto, alimentado por dois motores a gasolina de Daimler que produziram apenas 30 cavalos de potência , a 1.700 lb . dirigível não tinha poder , atingindo uma velocidade máxima de apenas 16 milhas por hora.
The California Seta

Projetado pelo capitão Thomas S. Baldwin, a Califórnia Seta completou o primeiro dirigível movido a vôo nos Estados Unidos em 3 de Agosto de 1904, em Oakland, Califórnia. A aeronave , de 52 metros de comprimento, foi alimentado por um motor de moto de dois cilindros . Uma versão de 96 pés tornou-se o primeiro e único dirigível do Exército dos EUA , o seu motor e hélice permanecem em exposição no Smithsonian Institution
O Graf Zeppelin

Oficialmente designado . LZ127 , o Graf Zeppelin era 774 pés de comprimento e era alimentado por cinco 530 cavalos de potência motores Maybach . O Zeppelin realizada até 20 passageiros e 12 toneladas de carga. A aeronave completou um voo com uma volta ao mundo em agosto de 1929 e viria a completar 500 vôos , totalizando 1053396 milhas e registrando 17.178 horas de tempo de vôo.
O Hindenburg

o Hindenburg , irmã mais velha do Graf Zeppelin , foi concluída em março de 1936. Em cerca de 804 pés de comprimento, ela era maior dirigível rígido do mundo. O Hindenburg foi alimentado por quatro motores de 1.000 cavalos de potência diesel Daimler e podia transportar 75 passageiros e 25 tripulantes. Ela entrou em serviço em 1936 , completando uma série de cruzamentos do Norte e do Atlântico Sul . Em 6 de maio de 1937, o navio pegou fogo ao tentar pousar em Lakehurst , Nova Jersey , tornando-se um dos mais infames de desastres de aviação . Milagrosamente, 62 dos 97 a bordo conseguiram escapar , mas a tragédia acabou com o sonho alemão de criar uma frota mundial de aeronaves comerciais.