A diferença entre o Airbus A300 e A380

A Airbus é um consórcio europeu aeroespacial multinacional que tem vindo a fabricar grandes aviões desde os anos 1970 . O Airbus A300 foi o primeiro avião projetado e construído pela nova empresa , fazendo seu primeiro vôo em 1972 e entrada em serviço em 1974. O A380 é o mais novo membro da família Airbus e é o maior avião de passageiros do mundo . Tamanho e peso

O A300 é um baralho , as aeronaves wide-body de corredor duplo . A família A300 tem diversas variantes , mas os dois mais importantes são os modelos A300-B2/B4 , e o modelo A300 - 600 . O A300-B2/B4 tem uma envergadura de 147 metros, um comprimento de 176 pés e uma altura de 54 pés. Peso máximo de decolagem para o A300 -B4 é £ 363.760 A série A300 -600 atualizado tem dimensões muito semelhantes, mas possui um peso máximo de decolagem de até £ 375.900 , dependendo do número e motores do modelo. O significativamente maior Airbus A380 é um de dois andares , as aeronaves wide-body de corredor duplo que apresenta uma envergadura de 262 metros, um comprimento de 239 pés e altura de 79 pés. Peso máximo de decolagem para a variante de passageiros é £ 1.234.600
Capacity & Performance

A série A300-B2/B4 normalmente carrega entre 220 ​​e 336 passageiros e tem um relativamente curto alcance máximo entre 1.850 para modelos B2 e 3.400 milhas náuticas para os modelos B4 . A série A300 -600 tem uma capacidade semelhante, mas possui um alcance máximo de 4070 melhorou significativamente milhas náuticas , dependendo da configuração , fazendo com que o A300 -600 um verdadeiro wide-body longo alcance médio . O A380 geralmente acomoda 500-600 passageiros , embora a capacidade máxima certificada é 853 passageiros . O alcance máximo do A380 é de 8.000 milhas náuticas.
Tecnologia

O A300 foi um desenho avião state-of -the-art nos anos 1970 , mas não está mais em produção. O A300 é um projeto típico de todo o corpo que é feito principalmente a partir de metal. O A300 apresentou um projeto da asa supercrítica para ajudar vôo em altas velocidades subsônicas , o que foi revolucionário na época. Com o tempo, o A300 tem melhorado com a adição de sistemas avançados de eletrônica e piloto automático , cercas nas pontas das asas , e um cockpit modernizado . Foi a primeira aeronave wide-body para usar apenas dois tripulantes cockpit. Os benefícios do A380 de novas tecnologias , como aerodinâmica melhorada , uma maior utilização de estruturas mistas (que menor peso) , fly- by-wire sistemas de controle de vôo, tecnologia glass cockpit e outros avanços . O A380 também se beneficia de mais motores de baixo consumo de combustível e utilização de materiais leves por toda parte.

Vendas e Produção

A produção A300-B2/B4 começou em 1974 e terminou em 1994 . Produção A300 -600 terminou em 2007 com a entrega do último cargueiro A300- 600. No total, mais de 550 Airbus A300 foram construídas e entregues, e mais permanecer em serviço. O A380 fez seu vôo inaugural em 2005 e entrou em produção em 2007. A partir de 2011 , houve cerca de 250 ordens e quase 50 Airbus A380 estão em serviço .